Есть у знакомого во Владике Скайлайн драговый - расход >100 л/100км, но каков подхват.

Вот этот вариант более весел, бумер, кожа, все дела

http://i4.ebayimg.com/05/m/000/a5/f9/3cd5_19.JPGhttp://i23.ebayimg.com/03/m/000/a5/f9/3c07_19.JPG

Уточнение касалось конкретного случая.
Всё остальное скользковато...

Тот, что Громовое небо - стоит почти 40000 баксов. не хиленько так, списался с китайцами, но они предлагают доработку гибридом - вашего авто, которое им привезете, соответственно вопрос: не возникнет ли на таможне проблема если ввезти допустим старый ниссанчик и переделать его в гибрид на выезде.

Тут есть тонкий момент. Во-первых, конечно таможня может ничего не заметить (если Вы сами не скажете), и впустит машину по зеленому коридору. Но тогда надо будет как то легализовать гибрид уже у нас (опять таки если хотите все по закону). В ГАИ могут испросить сертификат соответствия и где все это делали.
Если заявите про гибрид на таможне, то вы должны это задекларировать, а таможня оформить. Возможно, они могут обложить это пошлиной как глубокую "переработку". Но зато получите легализацию происхождения гибрида. Правда опять может стать вопрос в гаи с сертификатом соответствия.
Не думаю что у нас вообще есть опыт переделки машины в гибрид да еще за границей, так что и таможня может быть поставлена в тупик.
А вообще насколько такой передел целесообразен? Что то не верится в надежность китайских гибридов. Тут еще гранды не могут этим похвастать, а тем более китайцы.

вот еще юмора напоследок: Китайцы предложили на имеющийся авто установить не гибрид а вообще электро его сделать, потроха с двигателем в утиль и все. Юмор в том, что при этом машина на учете уже стоит, номер кузова совпадает, двигателя нет! Собственно законом не предусмотрено наказание за езду без двигателя, это замена номерного агрегата чревата, а вот когда его вообще нет.... ;).

Так электродвигатель же будет стоять! И нужно будет вносить изменения в ПТС. Только вот как это сделать на практике.

Ребят, уже очень много информации насобирал по поводу растаможки, был не раз на таможне (и не в одной), общался с ними. В общем растаможка выльется в 41,5% сверху электромобиля, это мне посчитали реальную цифру. Потребуется также "одобрение типа транспортного средства" (ОТТС), который у нас в Ростове не выдают (хотя есть 2 конторы, которым разрешено это делать, но они не выдают почему-то). Насчет предыдущего разговора:
1) Китаец JY - это 100% электромобиль, не гибрид
2) Конверсия (переоборудование) бензинового авто в электрическое - это далеко не придумка китайцев. Придумали это американцы, и делают на этом неплохой бизнес. У них почти в каждом штате есть 2-3 фирмы по переоборудованию авто в электромобили; интернет-магазины запчастей для них и фирмы, производящие контроллеры, движки, продающие готовые наборы и т. п. Вот вам ссылки:
http://grassrootsev.com/
http://www.newkellycontroller.com/
http://sxiii.ath.cx/electric2.html (ещё ссылки внизу)
И таких множество... Я открываю нечто подобное в г. Ростове. На данный момент разрабатываем сайт. Кого заинтересовало - месяца через 1,5 - 2 в Ростове будет JY. Можно будет придти на тест-драйв. Ввезу сразу же как только узнаю что делать с ОТТС (во сколько времени, сил и денег выльется, но я уже готов к ужасным новостям). Кому интересно, пишите в личку или на почту securityxiii собачка gmail точка com.
P.S. Были на селигере с проектом "Электромобиль - каждому" (http://project.godmol.ru/project_full/9099). Узнали много полезного. Нашли 2 работников в фирму. Приехали с множеством полезных контактов и впечатлений.

Если Вы посчитаете все расходы, то поймете, что пока эта задумка хороша лишь на бумаге. К тому же китайцы еще не могут сделать надежные ДВС, а тут уже электромобили. Дело конечно интересное и перспективное, и если у вас получится, это будет замечательно.

А интересно,как налоговая будет выставлять налог на владельца транспортных средств на ЭМ исходя из KW? у них же лошадиные силы в расчетных нормативах? Что-нибудь замутят, но не сразу-дадут покататься несколько лет.

Как раз тут проблем то и нет - тупо пересчитают КВ в ЛС и все дела! Другое дело пока чистых электриков нет, но по гибридам так.