Интересно, если за 1(Одну) бумажку брокер просит от 5 до 10 тыр, то что он попросит за полный пакет и полное сопровождение ТО? Может Вы у этого брокера один на ближайшую пятилетку? А ему жЫть нужно, детей кормить...

Маршрут в инвойс чтобы разделить расходы по доставке До границы РФ и ПОСЛЕ. В таможеннйю стоимость войдут расходы ДО. Если такого разделения не будет, то, вероятнее всего таможня не будет заморачиваться рассчётами по километражу и включит в стоимость ВСЕ расходы по доставке.
Можно и без этого, если в СМР уже сделан рассчёт платы (но я такого, честно не видал на границе). Это если перевозчик доставляет товар далее, чем до пограничного пункта пропуска, и счёт выставляется за весь маршрут один.
А в СМР каталоги есть?
Мне кажется, что не нужно ничего мудрить с инвойсом, раз уж каталоги в нём указаны по 1 центу. Сделать дополнение к контракту о поставке этих каталогов за 0,01 евро. Всё равно откорректируют. Вы уточните, всё же в банке, или пропустят по старому ПС, или переделать на новый, но это всяко будет дешевле, чем запросы Вашего брокера.
Мне кажется, что это будет вариант с минимальными дополнительными расходами.

ПС лучше переделать после подписания доп.соглашения. Дата доп.соглашения как минимум = дате отгрузки. 1 цент недоплаченный у вас зависнет. Я надеюсь, сумма инвойса на 1 цент больше, чем нужно?
КТС по каталогам не избежать...

И Дед с кайлой придёт опять,
И будет ныть и причитать,
И вот такая мутотень как ясен пень,
На каждый день...:D

Что порадовало в этой теме, так вот это:
На моей памяти, корректировка была на 3 копейки, реально на 3.

А теперь что не порадовало ... Так это брокер стартпостера. Вопрос можно решить следующим образом, о чём говорили выше, но кратко Дедушка, и RIN подтвердил.
1. Письмо от буржуев на корректировку инвойса, на исключение от туда каталогов.
2. Новый проформа-инвойс на каталоги с указанием, что сделка безвозмездная, оплате не подлежит, и стоимость указана для целей ТО.
3. Можно делать, а можно и нет, дополнительное соглашение к контракту на безвозмездную поставку каталогов.
Если этого не делать, а оформлять как есть, то вырисовываются минимум следующие проблемы:
1. Корректировка Контракта и ПС.
2. Оплата за каталоги.
3. КТС.
В принципе, и в первом и во втором случае, 3 пункта, решать Вам ...

Вы хотите сказать, что ТП возьмут с 0,01 евро?
КТС будет - к бабке не ходи...

А если сумма КТС буде уже оплачена - я в рассчитанные таможенные платежи ее уже включил. Удасться избежать бумажной волокиты?

Так Вы сами к какому варианту склоняетесь? При разных вариантах и волокита немного разная.

Конечно, такая стоимость не проходная, я об этом даже не думал. Стоимость каталогов должны определить буржуи, они ведь их покупали, изготавливали ... И стоимость надо ставить РЕАЛЬНУЮ, всё равно бесплатная, не платить ...

Так я же уже писал выше, Странник дал мне проходную цену 1,75 USD/кг. У меня 14 кг каталогов. Я склоняюсь к такому варианту: закладываю сумму, которую нам придется доплатить по КТС (а там несколько сотен рублей) и проплачиваю ее вместе с остальными платежами. Пусть таможня направляет на КТС, а сумма уже находится на их счету, ее же не придется снова доплачивать. И все. Я не оформляю киограммы документов и не торчу на СВХ, который на куличках у черта. Я, кончено, понимаю, что это в идеале...