Вообще-то, у стекла есть нормы естественного боя безо всяких аварий - 0.6%.

to prosto: Вы реально оформляли бой стекла или теоретизируете?

Если честно я не понял из первого поста, товар повредился до ввоза или после?
Да, в принципе не особо и важно. По идее коль скоро ст.77.2 говорит о том, что "С момента предъявления товаров в месте их прибытия такие товары приобретают статус находящихся на временном хранении", а ст. 105 настаивает на том, что если даже в период хранения такая оказия с ними случилась, то декларировать их надо как поврежденные на момент ввоза.
Только начавший ветку, как бы, сетовал (а) на то, что не хочется платить пошлину за бой... Пошлину при помещении под ВВП придётся-таки платить (по-моему 15%), правда от меньшей таможенной стоимости (ну и НДС, само собой)

ИМХО нужно определиться с желаниями и возможностями. Реэкспорт, при определённых обстоятельствах, возможно и менее затратен для получателя в этом случае.

просто тут таможня будет бесконечно долго заниматься казуистикой и толковать термин "первое помещение под таможенный режим" как ей удобно. А товар в это время будет стоять на складе.

С нашими перебитыми стеклами в 2006 году не ничего не прокатило еще и потому, что Правил тогда не было.

И снова данное положение расходится с Конвенцией.
В ней говорится о том, что "...негодность, испорченность или повреждение установлены должным образом, признанным таможенной службой". Ни о каком документальном подтверждении речи нет.
То что товар испорчен/негоден/повреждён устанавливается в процессе проведения таможенного досмотра

Нет. Теоретизирую.:o
Правда, испорченное в пути мясо оформлять довелось.
Пришлось его декларировать в 0511. Несмотря на то, что приобреталось мясо.

Вы на своей волне))) в топике идет речь о АВАРИИ или ДЕЙСТВИЯХ НЕПРЕОДОЛИМОЙ СИЛЫ.

Т.е. Вы считаете, что декларировать надо всё, целиком, как не битое?

И какую стоимость заявляли? Как закрывали ПС?

Нет, я считаю, что декларировать нужно только то, что уцелело и пригодно к использованию без пром. переработки. Но на этот объем никаких документов, подтверждающих аварию или форс-мажор предъявлять не нужно. Это естественная убыль.