А почему два брифа, а не один?

ну, в смысле, бриф и шайн (почему-то иногда назвают большой и малый бриф)

грустить нам не дают
 

ай весельчак!

и правда почему
 

ну, как вам сказать... один тоже можно, но 2 лучше :D

в россии у вас к машине сколько ПТС 1 или 2? правильно 2 штуки, причем один (маленький птс) называется Техпаспорт! Так и у немцев, все слизывают, все.
Причем и названия свои выдумали
ПТС (Паспорт технического средства)-Fahrzeugbrief
Техпаспорт-Fahrzeugschein

Про все остальное вам тоже правильно коллеги говорили. Поржал конечно (надеюсь не я один), что в Германию позвонить "дорого", причем человеку, протянувшему руку помощи :o . А башлять туда сюда выдумывая крюки по доставке у компутера не дорого? Там чего то сотнями евро можно рисковать, или переплачивать, как удобнее. Так уж дайте человеку, немного денег (это и правда немного стоит), пусть он все сделает как правильно. Тем более получение НДС там есть. Это все верно в теории, да и на практике несложно, только надо знать пару ключевых моментов и проконтролировать их на месте.
Да и пути решения вопросов есть оптимальные. Вам тут уже предлагали. А вы какую-то визу в финку делаете при этом
Чесн слово, непоняятно

Возврат штоера - непонятные проблемы
 

Пересекла границу 2 сентября через Тересполь, с собой брала аусфур и копию, на границе в Польше забрала в окошке один экземпляр аусфура с зеленым штемпелем и круглой печатью с датой вывоза. Дней через 10 сообщила продавцу свои банковские реквизиты. Продавец написал, что у него еще нет подтверждения с таможни о вывозе авто и попросил копии аусфура и нового русского техпаспорта. Я отправила фотокопии, поскольку сканнер не захотел включаться. Прошло еще 2 недели, сегодня получила такое сообщение:
Не могу понять о каком номере речь? Поляки должны были еще какой то номер аусфуру присвоить? Или о чем речь, если фотокопия аусфура у них уже есть?

Смотрите MRN это "Registriernummer eines Versandverfahrens ( или Movement Reference Number)", то есть номер, который присваивается товару покинувшему зону ЕС. Сейчас это происходит электронным путем (сканнер считывает штрих код на аусфуре), и по сути сразу же немецкая таможня знает о том что автомобиль был вывезен.
Если продавец не лукавит, то симтуация выглядит так: на границе поляки возможно не считали штрих код, или по каким то причинам немецкая таможня не видит что машина была вывезена. Если им сообщить этот номер МРН, то они убедятся в экспорте машины.
Другое дело если произошел какой-то сбой и номер МРН не был присвоен, тогда это нужно выяснять у поляков.
В моей практике были случаи, когда штрих код не считывался (или был сбой), и тогда приходилось переделывать аусфур, иначе не вернуть НДС. Однажды машину пришлось оставить на границе на пару дней, пока не прислали новый аусфур с правильными данными.
Интересно, а кто в вашем случае регистрировал в Германии аусфур, Вы или продавец?

Спасибо за быстрый ответ, уважаемый Kaiser.
Аусфур распечатал продавец, дальше мы ездили всюду на этой машине с его представителем, в таможне нас сначала вернули туда, где снимают-ставят на учет, там забыли какую то еще фигню оформить. Мы вернулись дооформили и опять на таможню, там все проверили, сверили VIN на машине и выдали мне аусфур. Потом я его просто отксерила и польскому таможеннику дала оба. Единственно у меня возникло сомнение, что поляк вернул мне со своей пометкой именно оригинал аусфура - он был скреплен скрепкой, а ксерокопия не была скреплена. Может из-за этого проблема?
Я опять отправила продавцу фото этого аусфура, там вверху указан MRN и дальше 18-ти значный номер из букв и цифр. Теперь получила такой ответ:
Буду ждать дальше :confused:

Ну кажется что теперь немец получил то что хотел. Сейчас он сверит его с данными местной таможни, и если все в порядке, то должен перевести вам деньги!

Не должно быть разницы. В принципе, по законодательству вообще бумажную версию не должны отмечать, они сканируют штрих-код, а бумажку выбрасывают. Таможня на границе идет навстречу клиенту и ставит штампики именно для таких случаев, когда какие-то сбои с электронной системой.

Мы тоже настаиваем на проставлении штампов на одном из документов, сопровождающих авто. Но в большинстве случаев приходится напрямую разговаривать с тамож.пунктом-клиенты звонят с границы и мы просто заставляем таможенников делать это, разговоры не из приятных... Поэтому Staruschka - молодец, что предусмотрительно сделала копию и проставила штамп.
Хотя по предписаниям в книжечке, кот выдается с экспорт.номерами (Intern.Zulassungschein), при въезде в страну,где авто будет поставлено на постоянный учет, должна делаться таможней отметка об этом (стр.26). Странно, что этого нужно добиваться от таможенников такими усилиями.
А случаев со сбоями достаточно много, так и есть.