Товарищ ГРАМАТЕЙ, Вы видимо каждый день сидите и оформляете временный ввоз, раз все знаете, так подсказали бы лучше правильно:rolleyes:

Вместо того, чтобы умничать, взяли бы и почитали бербоут и тогда бы Вы узнали, что по договору бербоут-чартеру фрахтователь имеет право (цитирую из статьи бербоута): "перекрашивать судно в свои собственные цвета, устанавливать свою марку и менять флаг, а также название судна":cool:

ОК. Но переходит ли при этом право собственности на судно?

Ежели флаг поменять на пиратский;)

При заявлении ИМ53 вы писали гарантийное обязательство что вывезете его обратно в определеныый срок. Так что для начал вам надо будет написать хотябы висьмо что данное обязательство вы не выполните в связи с .... И потом действительно очень мутная ситуация с флагом и регистром просто в этом случае при ИМ40 вы платите только сборы. А периодические платежи вы ещё осуществляете? вас с обеспечением выпускали? сколько времени прошло с момента ИМ53? а то больше вопросов в донной ситуации чем советов.;)

Вот это новость...
уже порядка 15 гтд завершили выпуском в различных рту и первый раз слышу о таком письме...

судя по всему коллеге скучно
вот и общается

Всмысле?:confused: вы про гарантийное письмо? или что при смене режима ни каких писем не надо?

я о том же. :rolleyes:

Могу точно сказать, что при смене временного ввоза на Импорт 40 никаких писем не нужно. подача гтд в им 40 уже является заявлением о прекращении временного ввоза. Теперь уже могу сказать с полной уверенностью;)