Вот тут от отношений с поставщиком зависит. Кто-нить может очень обрадоваться таким срокам. Особенно если с предоплатой. Где еще такой бесплатный кредит на 3 месяца получишь. :)

Эээ... :D А дату передачи товара перевозу подтвердить документально в течение 3-х дней после отгрузки? ;)

А Росфиннадзору к какому месту это подтверждение?
А как тебе такой ответ поставщика: "Подтверждения пока нет. Потому что не грузили. Вы же сами срок поставки нам предоставили 3 месяца. А он что, срочно нужен? Тогда ладно. Запускаем в производство. Через месяц отгрузим. У нас жеж производство плановое!" ;)

Ну вот смотри:
- Поставка товара (передача первому перевозчику) должна быть не позднее ...
- Продавец подтверждает поставку товара передачей Покупателю средствами электронной связи транспортного документа (СМГС, CMR что там еще...) в течение 3-х дней после отгрузки (передачи товара первому перевозчику)
- Продавец обязан обеспечить доставку товара на территорию РФ в течение 90 дней с даты его поставки в соответствии с условиями настоящего контракта
- за невыполнение [предыдущего] пункта ... настоящего контракта Покупатель может взыскать с Покупателя штраф в размере ... (сколько совесть позволит :D)

Чего-то забыл? Первое, что в голову пришло... ;)

Честно скажу, мне ентот вариант не нравиццо. И вот почему: на форуме нашем много жалоб было про многоступенчатых экспедиторов, которые из-за долгов между собой удерживают груз клиента на складах за пределами РФ. При таком длинном предельном сроке доставки, да еще в составе какого-нить сборника этот товар - идеальный для попадания в такие долговые заложники. И попробуй упрекни в чем-нибудь поставщика...

Дык ведь по нашему законодательству, когда у импортера появляется реальный повод упрекнуть поставщика, у РФН появлется другой не менее реальный повод...
А, чтоб не попасть под тот катокЪ, надо как ты говоришь "мухой делать доп.соглашение" ;)

Опасения твои понятны, но цифра "90 дней" в контракте никак не для перевоза. Захочет - задержит товар, не захочет - не задержит. Это - диалектика... :D

Я, понятное дело, не предлагаю все вышеизложенное как панацею. Это просто удобно, дабы РФН в отношении импортера не брыкался по поводу и без. И естественно - если у импортера с контрагентом нормальные взаимоотношения. Ежели - ненормальные или просто никакие, то ему и 14 дней, с допником али без, не поможет :D

да. было вчера и много. стыдно. виноват. кстати, в моей практике, уже было несколько случаев, когда особо дисциплинированные бухгалтера переводили платежи - копейка в копейку, в том числе и за товар и на конвертацию. результат - выписка дополнительных платежек и простой груза. прыжки курса однако.

Если мне не изменяет старческая память, то дата поставки по контракту это одно, а соответствующая графа в ПС это другое, Дата в ПС рассчитывается импортером самостоятельно с учетом времени на доставку товара и т.д. См. соответствующую инструкцию ЦБ.

а если речь о FCA Гамбург?

по правильному и соответствующему реальности, датой поставки будет являться дата
погрузки Товара в транспортное средство Перевозчика, указанного Покупателем в Гамбурге.


Но бухгалтерия просит

"Датой поставки является дата выпуска товара в свободное обращение на территории Российской Федерации"


будет это являться нарушением?

Нет. Дата перехода рисков - нифига не = дате перехода собственности. Удовлетворите свою бухгалтерию в её просьбе.