Почему они не могут продать товар российской фирме, а российская фирма не сможет этот товар, находящийся на СВХ, оформить?

для временного хранения как это можно распоряжаться?
с киргизами пипец какой то отжиг.
пришла партия, подаём ИМ40 - прикладываем письмо, в т/с находятся товары, таким то весом и т.п, которые будет помещать под иную там. процедуру.
потом подаём реэкспорт по 2 контрактам и 2 ПС. и всё.

согласен, что тут придумывать киргизские схемы, так же можно с ТС оформиться

Проблема в том, что после процедуры "таможенный склад" придётся оформлять реэкспорт. А при реэкспорте 100% досмотр, при котором у нас обязательно что-нибудь сломают (а нередко и украдут). Кроме того, реэкспорт это долго. И реэкспорт -- это не право декларанта, а привилегия. Таможня может дать разрешение на реэкспорт. А может не дать. Обязанности дать разрешение на реэкспорт у таможни нет. Потому и думаю насчёт какой-нибудь киргизской схемы, что в нашей стране даже имея 100% белый бизнес и платя налоги -- похоже что нельзя сделать нужное нам (совершенно легальное) действие, используя только российское юрлицо.

Коллега, а не подумывали о перенаправлении части груза прямо с границы, без помещения под какие-либо таможенные процедуры (без таможенного транзита, без таможенного склада и пр.). Можно даже поместить на временное хранение. Нет таможенной процедуры - скорее всего, навряд ли будет таможенный досмотр. Нет таможенного декларирования - для таможни не будет иметь смысла применять фактические формы таможенного контроля при убытии груза, не заявленного под какую-либо таможенную процедуру.

Это было бы идеально, но я так никогда не пробовал делать. Был ли у Вас такой опыт? Какой нормативкой регулируются такие правоотношения?

ага, на границе так просто даже не походишь. ещё чтобы тупой водила что то там делил и таможенники с окрестных деревень это всё одобрили.
вряд ли удастся вообще под процедуру не помещать.

А что мешает выбрать погранпост с СВХ. Там выгрузить часть, похранить и отправить в прибалтам по новым транспортным документам.

Опыта не было. На сколько знаю, в нашей компании пока не возникал вопрос возврата грузов.

А нормативка, пожалуйста:
- абзац 3 пункта 1 статьи 163 ТК ТС (возможность убытия товаров без таможенной декларации или чего типа такого);
- статья 296 ТК ТС (понятие реэкспорта);
- подпункт 3 пункта 1 статьи 4 ТК ТС (понятие ввоза товаров).

По поводу рисков по формам таможенного контроля - здравый смысл. Нет декларирования - максимум придраться можно только в перевозчику, но смысл, если товар не планируется выпускаться в обращение на территории Таможенного союза.

Но надо помнить, что после уведомления о прибытии в течение 3 часов груз должен быть либо помещен на временное хранение, либо на него должна быть подана таможенная декларация (в т.ч. транзитная). Ну а временное хранение по формуле 2+2.

То есть имеем: прибытие - временное хранение - убытие. И никаких таможенных процедур, все в рамках закона.

Надо будет только согласовать вопрос с СВХ, где будет происходить перегруз под таможенным контролем.

да это что погранпост тогда, что внутренний разницы нет.
но реэкспорт надо заявлять, без процедуры не получится. и особо рады не будут - это я знаю точно, но про досмотры повторюсь - далеко не факт.