Так потому он и косвенный. Если нет КР, то не применяются особенности из приказа 206. То есть применяется общий порядок, который мы и рассматриваем здесь. И тот же общий порядок заполнения ДТ. И ФТС в данном случае косвенно говорит о том, что такой товар можно оформить без КР. А многокомпонентный товар может приходить из разных стран. То есть из товар из разных стран можно залепить в одну ДТ.
Я не говорю, что это 100%-но, но "подтянуть" мона очень слеганца.

Ну инвойсов-то скорее всего будет по числу отправок...

Если международная перевозка осуществлялась по нескольким транспортным (перевозочным) документам, в графе указывается краткое название первой страны, в которой заявленные в ДТ товары были приняты к перевозке для доставки в адрес получателя, указанного в графе 8 ДТ.



Где они были приняты? Один в китае, дргуой в кинконге. Вот и рухнула твоя последняя надежда. :(:D

Не получится так. Можешь даже не пыжиться. :)

Сразу скажу, что с Вашей трактовкой я не согласна. Считаю, что имеется ввиду одна поставка, но с изменением или вида транспорта в процессе доставки или, когда по одному виду транспорта может быть несколько накладных.

Что значит по первому? Допустим, что Вы правы, то как определить какой из них первый, если дата у них одна?

По "первому транспортному документу" надо понимать буквально Есть два транспортных документа. Тот, который сначала взят в руки, тот и первый.
P.S. Шутка, конечно, но налицо коллизия, вызванная косноязычной формулировкой нормативного акта. Я понимаю точку зрения Ken-T-а, более того, она мне даже близка, как урождённо-прирождённому казуисту, но, однако, думаю, что таможенный орган с ней вряд ли согласится.

Первый в Китае, потом - в Гонконге. Значится в графе 15 - Китай.

P.S.: Дык я и не пыжусь. Так, почитываю литературу ;)

Время никто не отменял!!!

Мне кажется, лучше у зеленых спросить о данной ситуации... Может даже официально. Мне пока не надо спрашивать.

P.S.: Сколько людей - столько мнений. Даже если мнения очень похожи - при тщательном изучении найдутся различия.

Какой первыйц в Китае?
одини груз из китая полетел, т.е. его там приняли к преревозке.
Другой из кингконга полетел. т.е. принят к перевозке там. По АWB.

Да лирика всё это... Вот ответь мне на вот этот вопрос.

Казуистика это конечно хорошо, но кроме казуистики необходимо понимать смысл правовой нормы который нам говорит именно об одной поставке но с несколькими транс портными документами