Форумы TKS.RU

Форумы TKS.RU (https://forum.tks.ru/index.php)
-   Завалинка (https://forum.tks.ru/forumdisplay.php?f=104)
-   -   Ту-204 Внуково. Приземление (https://forum.tks.ru/showthread.php?t=292094)

megalight 13.01.2013 11:35

Цитата:

Сообщение от Chapaev (Сообщение 1638611)
Потому что нашей стране нужны герои.

"Страна ждёт героев - ...";)

Chapaev 13.01.2013 17:55

Цитата:

Сообщение от megalight (Сообщение 1638618)
"Страна ждёт героев - ...";)

Ну да, их, героев , в истории России немало было. Почему-то вспомнились 84 погибших десантника из 6 роты Псковской дивизии.Ребята погибли из-за бездарности командования, зато 22 стали Героями России и те , из-за кого они погибли(награды тоже получили,как положено) , говорят пламенные речи в день их гибели.

Vovez 13.01.2013 17:58

Цитата:

Сообщение от Chapaev (Сообщение 1638697)
Ну да, их, героев , в истории России немало было. Почему-то вспомнились 84 погибших десантника из 6 роты Псковской дивизии.Ребята погибли из-за бездарности командования, зато 22 стали Героями России и те , из-за кого они погибли(награды тоже получили,как положено) , говорят пламенные речи в день их гибели.

Известное дело. Необходимость в героизме возникает там, где есть чьё-то разгильдяйство. Или преступная халатность. А после всего как водится: наказание невиновных и награждение непричастных...

megalight 13.01.2013 19:06

Цитата:

Сообщение от Vovez (Сообщение 1638699)
Или преступная халатность.

На курорте «Роза-Хутор» упали две кабины канатной дороги.

http://www.bfm.ru/news/2013/01/13/na...l#.UPLNSW-6cbA

Old_Movie 25.01.2013 20:31

Результаты предварительного анализа информации о лётном происшествии. МАК. 24.01.13.

olya.viazkina 26.01.2013 00:25

Кстати сегодня по радио слышала, что есть еще один пострадавший - он ехал по Киевскому шоссе и в его машину попали отвалившиеся детали от самолета. Вроде как у него там повреждены позвонки и черепно-мозговая травма

TomCat (F-14) 26.01.2013 09:39

Цитата:

Сообщение от Old_Movie (Сообщение 1649994)
Результаты предварительного анализа информации о лётном происшествии. МАК. 24.01.13.

"давление в тормоза колес подавалось только при обжатии опор шасси" Хм.
А не взять ли за жопу технических специалистов RW? (приношу извинения за сленг, но уже месяц речь ведется о вине экипажа) А тут, вишь какое дело. Хм. оччень интересно, оччень. Ведь ТВМ, Дальавиа летает без предпосылок и без происшествий, а у Дальавиа побольше парк 204-х.

Old_Movie 29.01.2013 11:05

Цитата:

Сообщение от TomCat (F-14) (Сообщение 1650182)
"давление в тормоза колес подавалось только при обжатии опор шасси" Хм.
А не взять ли за жопу технических специалистов RW? (приношу извинения за сленг, но уже месяц речь ведется о вине экипажа) А тут, вишь какое дело. Хм. оччень интересно, оччень. Ведь ТВМ, Дальавиа летает без предпосылок и без происшествий, а у Дальавиа побольше парк 204-х.

Даже действующие пилоты, которые всегда стараются встать на сторону коллег, говорят что, в данном случае, экипаж последовательно допустили ряд нарушений РЛЭ:
1. Завышенная скорость на глиссаде;
2. Непринятие решения об уходе, при нерасчётной скорости на ВПР(высота принятия решения);
3. Длительное выдерживание и перелёт вследствии п.1;
4. Невыпуск интерцепторов вручную;
5. Нарушение порядка манипулирования реверсом.
Эти предпосылки и сложились, в конечном счёте, в лётное происшествие.

TomCat (F-14) 30.01.2013 12:14

Цитата:

Сообщение от Old_Movie (Сообщение 1651673)
Даже действующие пилоты, которые всегда стараются встать на сторону коллег, говорят что, в данном случае, экипаж последовательно допустили ряд нарушений РЛЭ:
1. Завышенная скорость на глиссаде;
2. Непринятие решения об уходе, при нерасчётной скорости на ВПР(высота принятия решения);
3. Длительное выдерживание и перелёт вследствии п.1;
4. Невыпуск интерцепторов вручную;
5. Нарушение порядка манипулирования реверсом.
Эти предпосылки и сложились, в конечном счёте, в лётное происшествие.

Согласен.

Чучмек 30.01.2013 16:59

Цитата:

Сообщение от TomCat (F-14) (Сообщение 1652909)
Согласен.

Дед! Я вот в авиации - ни бум-бум, чисто "пассажыр". Посему прошу объяснить.

"Реверс" - это движки в обратную сторону должны были тягу давать? Для торможения, да?

Если "да", то почему этот самый "реверс" аж два раза не включился? Не является ли это тех.неисправностью самолёта?


Текущее время: 15:24. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot