Я не про конкретный случай. Под ПТС иная тема. На таких импортных автобусах почти вся близлежащая к границе провинциальная Россия ездит.

Я думаю, не только ближайшая, но и глубинка. Там легче оформить. Как ДВ на конструкторах легковых ездит.:(

не совсем верно, можно и законно зарегистрировать, просто это
превратилось в некоторую кормушку для многих полиционеров.

Так может с кормушки всё и началось.

ВасильИваныч, уважаемый, вот скажи, а какая норма закона нарушена в таком конструкторе? Официально и законно ввезли части разные лица, уплати за них соответствующие платежи. Потом собрали эти запчасти в автомобиль. Что здесь нарушено по таможенным правилам? Разборку на запчасти не рассматриваем, поскольку совершено не на территории РФ. Постановку на учет в ГИБДД тоже не рассматриваем, поскольку это не связано с уклонением от уплаты таможенных платежей. Вот что нарушено? Желание сэкономить - вполне естественное и законное желание. На этом, в том числе, построена рыночная экономика.

если гипотетически представить такую ситуацию, что у меня есть автобус но он сгорел, я как собственник транспортного средства решил его отремонтировать т.е восстановить, и для этих целей ввез кузов, двигатель, ходовую и др. компоненты в разобранном виде после чего восстановил/собрал новый автобус. И где здесь состав.
При таком расскладе все наше сборочное производство в Калининграде Калуге Питере - это один большой состав.

:D:D:D:good:

Я не буду спорить, но при исполнении отдельного поручения иностранной стороной будут установлено, что автобус был и на нашей стороне автобус есть, промежуток это нюанс.

С маленькой поправкой на ОЭЗ и режим промсборки(еще забыли Калугу,Питер, Автофрамос и т.д.).

Установят. Да даже лица сами в этом сознаются - "Мы хотели сэкономить, но не нарушая закон. Разобрали, ввезли, уплатили пошлины. Потом собрать". Что нарушено в таможенном законодательстве?