Условия Контракта так и остаются неизменными, делается допник, о том. что отправитель может оказать услуги по перевозке закупаемого - . отдельный счет от него на перевозку с указанием Инвойса на груз и Акт о выполнении. И не надо ничего городить. транспортного договора никто не потребует - ну. только если очень "захотят луну с неба"...

Условия Контракта так и остаются неизменными, делается допник, о том. что отправитель может оказать услуги по перевозке закупаемого - . отдельный счет от него на перевозку с указанием Инвойса на груз и Акт о выполнении. И не надо ничего городить. транспортного договора никто не потребует - ну. только если очень "захотят луну с неба"...

не стОит так делать.
ps: пп. 8) п.1 ст.309 НК РФ

Коллега, никто не мешает разбить сумму в самом счете на две части - "до границы ТС" и "после границы ТС". Так поступаю и проблем не возникало ни с какими Органами. Так как вся перевозка оформлена единым товарно-транспортным документом, то обычно претензий ни у кого не возникало. Вопрос про "доходы, полученные иностранным лицом...." не столь однозначен, как мне представляется.

А еще один допник на "поливать цветы", когда хозяева в командировке, да? Коллега. Есть контракт, договор купли-продажи товара. Он, по Вашему, резиновый?

так и будет -exw, только не забудьте добавить к таможенной стоимости расходы
на услуги по найму транспорта...

отделите мух от котлет - определение таможенной стоимости, налогообложение международных перевозок и доходы иностранца от источника в РФ.

товар, как я понимаю, продается на определенных условиях- EXW и переделать его нет возможности. про доставку в таком контракте есть только упоминание, что "доставка осуществляется силами Покупателя" или что-то в подобном роде. Вот для того, что бы этот груз транспортировался нужны или транспортный договор с экспедиторской/транспортной компанией или доп соглашение с Продавцом - это основание того, кто и кому что поручает. Можно избежать договора с транспортной компанией, если грамотно составить заявку, назвав ее "договором на выполнение транспортно-экспедиционных услуг", но при этом она должна иметь все необходимые реквизиты транспортной конторы и ваши и быть заверена печатями и подписями. Вообще-то - товарно транспортная накладная международного образца и является договором между отправителем-транспортной компанией-получателем( согласно КДПГ) . только вот признавать этого у нас ни один орган не желает.

Ну. это как бы для себя отделено давно и помнится достаточно хорошо.:) Налоговый Кодекс безусловно , вещь хорошая, но не все столь строго однозначно. Ну, например, ведение предпринимательской деятельности иностранным лицом в РФ. Если товар продается на условиях EXW - реализация однозначно вне России, а если CPT? если подходить к вопросу топикстартера строго, то единственно возможное и безубыточное с Вашей точки зрения - или переписать Контракт, или нанять российского перевозчика? Или есть другие варианты?

Вообщем сделала так: дополнительное соглашение о том, что Посатвщик имеет право заключать договор перевозки, выставляет на стоимость доставки отдельную спецификацию, при этом условия поставки меняются на CPT. И волки сыты (таможенники) и овцы целы (валютный контроль). Таким образом, я смогу оплатить Поставщику доставку, сумму которой включу в стоимость товара.