Ну не маразм ли это?! Почему должен отвечать импортер за действия государственного органа другого государства?! Пусть инспектор напишет письмо с требованиями пояснить инспектору в КНР. Вот, мол, какого хрена вы так написали, мы не согласны. А всем остальным предлагаю не напрягаться. Здесь ГТД КНР Закажите себе печати за 100 юаней и штампуйте так, как хочет родная таможня. Что-то не понравится, заберите ГТД, съездите в офис, привезите другой, который нравится родной таможне.

PS. Всем желающим могу переслать пачку бланков ГТД КНР. Пересылка только внутри КНР. Чисто за символическую плату. Расходы по доставке за получателем.

скажите а в 2015 ничего не поменялось с этой таблицей? я так понимаю условия FCA в экспотной декларации вызовут подозрения...

попроси в тпп заверить, если очень мнительный

в Англии расписание поездов это книга, выходит раз в 30 лет.

законы как флюгер, меняются только в россии

читал её, о чем книга? :D

1862- еду вечерним поездом в Лондон в 18-00
1998- еду вечерним поездом в Лондон в 18-00
2015-еду вечерним поездом в Лондон в 18-00.

скукота

так если в таблице FCA нет как условий поставок то ТПП не поможет

почему не поможет, заверят, значит остальное тебя не колышит

С этим FCA очень сложно бороться.
Китайские товарищи всегда напишут в экспортной - FOB.
Это местная особенность, за FCA их могут легко поиметь на месте, а они не хотят. Поэтому пишут FOB.
Собственно, если в экспортной будет FOB, а в инвойсе FCA, это никак не повлияет на подтверждение стоимости Товара у нас.
Более того, замена FCA на FOB в инвойсе - это вообще не критично, если есть договор с перевозчиком. Читаем Инкотермс.

Вы им парируете. Типа мы честные, мы такой фигней не занимаемся