Думаю это в большинстве своем общепринятая всероссийская практика(2 ТЛТ там с учредителями подмосковными, еще один московско-псковский, тот что ассоциируется многими с Ростэком) если у учВЭДа, нет на новом месте своего представителя знающего специфику работу там.органов и СВХ в этом месте. Да и самому учВЭДу должно быть интересно приехать посмотреть условия, познакомится, увидеть своими глазами а то слышал от одного из столицы, называющего себя "профессионалом" с большими поставками в ВЭД, сидят там в приграничной глубинке пару инспекторов в будке... не справятся, не его уровень.

У меня появился еще вопрос.
Если можете ответьте пожалуйста.

Процесс в общем виде выглядит таким образом.
Продавец товара (экспортер) передает все документы на товар в бумажном виде Покупателю(импортеру) . Импортер например отправляет электронные документы на таможню через таможенного представителя. После того как таможня отправляет корректировки и они согласуют оплату пошлины , Импортер ее оплачивает.


Кто нанимает перевозчика ? Экспортер или Импотрет или как договорятся ?


Перевозчик на таможне предоставляет копии документов ?
Или же на таможню приезжает таможенный представитель, или импортер с документами ?

Вот, что жадность с людями делает :). Нет, чтоб к брокеру поехать или на ТЛТ, договориться. Всё ж объяснят, сделают, но правда за денюжки :)

"Кто нанимает перевозчика ? Экспортер или Импотрет или как договорятся ?"
Зависит от условий поставки в контракте, изучаем Инкотермс 2010 (Incoterms 2010).

"Перевозчик на таможне предоставляет копии документов ?
Или же на таможню приезжает таможенный представитель, или импортер с документами ?"

У перевозчика на руках обычно и как принято только ТСД, для прохождения границ и закрытия процедуры ТТ.
Учредительные, разрешительные,ТСД и др. предусмотренные контрактом предоставляет в там.орган в электронном виде тот кто подает ДТ на т/п или ЦЭД. Но если участник ВЭД новенький то могут т/п запросить документы и в бумаге при первой ДТ, для этого у кого то из учВЭДов, там.представителей есть свои представители("ноги","проводящие") на т/п или посылают посыльного.

А вот это вообще интересно:"После того как таможня отправляет корректировки и они согласуют оплату пошлины , Импортер ее оплачивает.", почему вы так уверены что она должна быть?? Многие стараются без нее обходиться: если едут в белую(прямые контракты)заранее готовят документы для доказательства своей цены а те кто по серым схемам то согласовывают на т/п проходные цены заранее. Конечно и здесь бывают исключения когда КТСят всех подряд по негласному указанию сверху(планы горят по сбору платежей в бюджет и т.д.) но по статистике таможня в судах проигрывает большинство дел по КТС.

Спасибо :)