постучу по голове, так сказать своей :rolleyes:

У меня отправка из Германии с перегрузом в Польше, ТИР открывают в Польше но отправление всегда Германию ставлю. т/п Вашутинский МОТ

если машина не идет через РБ то где открыт ТИР пофиК, его все-равно таможня доставки не увидит

А если через Выборгскую? то и увидят!

я ТАК ДУМАЮ, В сложившихся условиях, вернее ставить, как и ранее по Тиру, точнее, по "ластовой" СМР, но с учетом рисков и контракта ОФФ КОС :D

вся страна по ВТТ а выборг по тиру????

Вообщем не стал я по этой поставке бодаться, подался с Литвой, сегодня на досмотре:

ДТ 28 товаров,4420 кг, всякие гидромоторы, короче целый день на досмотре.. Ну да ладно, до этого досмотров не было теперь буду знать))

У меня на свх еще один палет от другого поставщика лежит, с той же самой историей, вот по этому паллету попробую "пободаться"

Ну уж прям вся...

Угу.
Брусника и Светогорск по ТИРам.
Торфы по ВТТ.

Попробуйте.
Отвечаю на Ваш вопрос: первую CMR - я только в описи ставлю, формализованную (ибо сказано в писании:
В графе указываются сведения о лице, указанном в качестве отправителя товаров в транспортных (перевозочных) документах, в соответствии с которыми начата (начинается) перевозка товаров.

В графе 44 можно обе лепить:
номера (регистрационные номера) и даты (при наличии дат) транспортных (перевозочных) документов, по которым осуществлялась международная перевозка или перевозка под таможенным контролем с применением таможенной процедуры таможенного транзита.

Я указываю окончательную, делая упор на перевозку под таможенным контролем.
Впрочем, очередные погремушки)))