Сообщение от NCLogistic (Сообщение 2153884)

Мощное умозаключение , Перельман отдыхает)))) Становится ясным ( откидывая личные обиды на измену жены) почему Нобель не учреждал премии в области математики. Без обид, мое уважение к Вам все равно безмерно.;)

Сообщение от NCLogistic (Сообщение 2153884)

Мощное умозаключение , Перельман отдыхает)))) Становится ясным ( откидывая личные обиды на измену жены) почему Нобель не учреждал премии в области математики. Без обид, мое уважение к Вам все равно безмерно.;)

Сообщение от XELA76 (Сообщение 2153888)

На первом шажошке - впотыкачъ :yes:

Что бы перенести таможенное оформление на границу надо :
- искоренить коррупцию

Сообщение от NCLogistic (Сообщение 2153884)

Мощное умозаключение , Перельман отдыхает)))) ......;)

Сообщение от ральф (Сообщение 2153858)

Думаете разница в тарифах транспортировки международной и внутренней не компенсирует разгрузку/погрузку, правда все зависит от тарифов(как пример сейчас на СВХ тариф за погрузку/разгрузку в приграничье от 240 до 450 руб./тонна)? А вот хранения как такового не должно быть т.к. каждый получатель знает дату прихода товара и позаботится о том чтобы забрать товар максимально быстро а вообще думаю в строительстве данных логистических центров будут заинтересованы крупные транспортные компании с своим транспортом и взявших под крыло более мелких транспортников нуждающих в постоянной работе, чтобы оперативно вывозить товар заказчикам т.е. цель заработка не от хранения а от транспортировки. Как то так, если мы хотим развивать логистику и транспортировку свою а не кормить/зависить от иностранных логистов и транспортников. В нашем гос-ве какие то рег-ны получают дивиденды от добычы полезных ископаемых, расположенной крупной промышленности на территории а вот приграничные регионы от своего положения не имеют практически ничего и практически все эти регионы в большой п.... т.к. там нет больше ничего кроме границы.

Сообщение от пенсионер (Сообщение 2153895)

А с чего Вы взяли что я отдыхаю ?:eek:

Сообщение от stasiboro (Сообщение 2153897)

Оформление на границ - прекрасно, я не спорю. только зачем выгрузка на границе?

Сообщение от ральф (Сообщение 2153785)

Не раз уже озвучивал и скажу еще раз свое мнение. Импорт должен проходить ТО на приграничных т/п максимум 50 км от границы и желательно для развития транспортного бизнеса страны, чтобы иностранные перевозчики дальше по территории РФ не везли этот товар а разгружали его на логистических центрах а дальше наши российские транспортные компании. А вот экспортом пусть занимаются остальные т/п внутри страны, вот там конечно не 2-3 человека а 6-7 хватит.

Сообщение от Gerda (Сообщение 2153922)

Вы ж читаете:
Как то так, если мы хотим развивать логистику и транспортировку свою а не кормить/зависить от иностранных логистов и транспортников (с)

Человеку за рОдныя просторы обидно. Иностранцы вишь захватили.
Нашим прОдыху нет.

Сообщение от IrinaN (Сообщение 2153937)

У Вас кмк однобокое мнение, Вы не представляете сколько уч ВЭДов с удивлением узнают о пришедших грузах и как долго вывозят оформленные грузы, это замечательно что у вас отлажен логистический процесс , но кмк это скорее исключение чем правило. А если мне нравится оформлять грузы рядом и не кормить брокеров на границе?