на СВХ - ЗТК, подконтрольная тому там.органу, который перетарку разрешил.
А тут перетарка происходит в другой стране.
"А вдруг вместо масла там бензин?" и т.д.

Умозаключения там.органов имеют основания лишь тогда, когда они основаны на Законе и оформлены письменно в виде НПА. Все остальное - частные мнения, на которые можно нас*ать.
Ваш аргумент сродни - " я тысячу раз так делал". Он не убеждает.

Ага.
Не путайте процедуру под таможенным контролем с нахождением хрензнаетгдеиукого.
p.s. Опять Чу апиридил.

Еще раз. Товар - масло. И измеряется товар в кг или литрах. А не в бочках. И не в канистрах. Не бочка и не канистра характеризует товар. Он остался тем же, что и вывозился.

а 31-ые графы совпадут? :rolleyes:

Чего копья ломать-то.
Не сможет МИХА уйти от платежей.

Значит в налоговую давным давно отчитались и НДС зачли.
Точка.
В реимпортной ДТ не смогут разделить НДС не платить, пошлины и акциз платить.
АИСТ петухом кукарекать начнет.

Это не мы находим, а таможня:D И самое главное это тот случай когда это требование справедливо, так как речь идет о ввозе ранее вывезенного товара. Разве инспектор не имеет право в этом убедится ?
Конечно если ему предоставить "основной документ", то вопросов не будет:D

Вы читаете или только критикуете? Я же написал
Таможенные органы ТС признают решения таможенных органов иностранных государств в отношении товаров, находящихся под их контролем.
Верят же наши там.органы в акты об аварии на чужой территории, в акты повреждения транспортного средства или целостности грузового отсека. Почему не верить в перетарку, разрешенную зарубежным таможенным органом?

Вы это в вопросе топикстартера прочитали? Или медитируете?

да я и не пытаюсь ни в чём убедить - рассказываю, как было.