Сообщение от Миледи (Сообщение 2266023)

а разве склад когда принимает груз на вх не взвешивает?

Сообщение от IM-EX (Сообщение 2266022)

Это у Вас пока, или потому что обороты большие и не хотят заморачиваться.
у нас после внесения изменений в ТСД по весу. Сначала на СВХ на внесение изменений в ДО. а уж потом подача ДТ.
Ибо при проверке ДТ, всегда выдергивают инфу с СВХ и в случае различий, как говорит индеец, мозг начинают выносить СВХ и примерять на него КоАП.
Так что, если работаешь с СВХ постоянно, то предпочитаем не портить с ними отношения.
а то случайно з/части на 10 тыс. евро переедут погрузчиком, а предоставят акт что прибыл с повреждением и будешь потом год крайнего искать.:cool:

Сообщение от Touareg (Сообщение 2266019)

А как Кодекс МТП в данном случае даёт иммунитет от ТК ТС и КоАП России при помещении на ВХ и представлении отчетности в таможенный орган? Так... для общего развития.

Сообщение от Alekso (Сообщение 2266142)

Не иммунитет. Потому что практически все коносаменты морские перевозчики оформляют с оговорками, что предусматривает КТМ. Поэтому 16.1 ч.3 на морского перевозчика не возбуждают (нет состава АП).

Сообщение от ИгорьЮ+ (Сообщение 2266093)

ДО в ОТО и ТК нафиг никому не уперлось, это прерогатива отдела досмотра,
а СВХ в свою очередь наплевать на твою ДТ, пришло 1 кг и выпустят они тоже 1кг, или предоставь АКТ досмотра или осмотра, что вес поменялся.

Сообщение от Touareg (Сообщение 2266153)

а если СВХ плевать на ДТ - из какого документа он будет данные брать для ДО-2,3? Раньше, помню, на основе выпущенной ДТ выдавали с ВХ...а сейчас как?

Сообщение от ИгорьЮ+ (Сообщение 2266157)

не, но выпуск конечно же по ДТ, но если вес поменялся в ДТ, выдадут только столько, сколько пришло по коносаменту.
если конечно не представить акт досмотра или осмотра

Сообщение от ИгорьЮ+ (Сообщение 2266157)

не, но выпуск конечно же по ДТ, но если вес поменялся в ДТ, выдадут только столько, сколько пришло по коносаменту.
если конечно не представить акт досмотра или осмотра

Сообщение от Alekso (Сообщение 2266194)

Никому ни на что не плевать. Просто по результатам таможенного контроля, то (абзац 3 п. 15 приказа ФТС России № 2688) ПЗТК (лицо, осущ. врем. хран. в порту) прикладывает к ДО-1 документ, зафиксировавший изменение, затем составляют коммерческий акт (предусмотрен КПС "Учет товаров на ВХ"), берут за это немного денег с клиента (в простонародье - "за изменение в ДО") - 2500 - 5000 руб. (в зависимости от терминала) и все.
Итог в ДТ и на ВХ одинаковый вес. Иначе - проблема: забрать часть товара из контейнера - не вариант.

Сообщение от Touareg (Сообщение 2266207)

счас... погоди...
пришло по коносу - 100 кг. ДО1 - на 100 кг.
В реале - 150 кг. ДТ скорректировали на 150 кг. imho - тут уже речь идет о выдаче по ДТ, а не по коносу (где, напомню, 100 кг.). Или речь идет о корректировке в минус?