"Эта часть понятна" )).
Трём вокруг компетенции МАППов по регистрации ДТ на коммерческую партию )) Адлер, выходит, чо угодно может по ДТ оформить, хоть грузинский катер в ремонт.

ага, сидел бы в Завалинке. МАППа Адлер нет в 965. что угодно может, если катер на авто поедет. ЖДПП Адлер есть и он как то оформлял ДТ, вроде рассказывали что всем постом долго пялились в инструкциии и в экран монитора. но клевета это конечно.

спрошу как таможенник на посту: а докажи, что Б/у, а докажи что отсутствует военное назначение?

C этим как раз проблем нет, прежде чем везти двигатель, неважно бенз. или диз., на него зарание делается экспертное заключение из ТПП, а иначе таможня впринципе, не разговаривает...

своей декларацией он заявляет это, бремя доказательства обратного
ложится на таможню :cool:

своей декларацией он заявляет это, бремя доказательства обратного ложится на таможню
 

сомнительно, что ляжет - сведения документально не подтверждены.
заключение о непринадлежности может дать только минобороны, насколько я понимаю

Декларация это и есть документ, где декларируется, заявляется сведения,
если таможне потребуется, она запросит заключение ТПП на б/у,
а если не потребуется, но не запросит, может ограничится досмотром.

на военку даже никто смотреть не будет

Скажите, Вы хоть раз в жизни делали заключение ТПП на б/ушность? Думаю, что нет. Никогда ТПП не сделает заключение заранее, по бумагам. Эксперт ТПП выезжает на обследование/экспертизу на ПРИШЕДШИЙ груз. Вживую. И только так. Заключение на б/ушность ни заранее, ни заочно ( по бумажкам) не делается. Либо это не ТПП и не эксперт. А Вася Пупкин.
Коллега, не вводите топикстартера в блудняк некомпетентными ответами. Просто поборИте в себе желание отметиться в ветке.

вообще то это возможно, но в экспертизе делается запись "сделано на основании
технической документации и фотодокументов", но как говорится не каждый эксперт возмет на себя ответственность сделать такую экспетризу

Заочно можно сделать товаро-стоимостную или технологическую экспертизы. Акт экспертизы на б/ушность содержит описательные признаки б/ушности, которые нужно эксперту видеть глазами. Остатки краски, царапины, следы износа и т.д. Никакая техдокументация не дает оснований для такого заочного описания.