На перевоза возникнет, когда он согласится на корректировку коносамента.
А пока что он чист как слеза младенца.
Декларанту ДТ убивать нужно, ну или не предъявлять товар, если она ПТД.

Не каждый стоимостной риск заканчивается досмотром. (с)
А если топикастер карго - то и новая ДТ будет выше риска.

Если после отзыва ДТ подаётся новая ДТ, с указанием того же самого транспортного документа/транспортного средства, досмотр назначается всегда.
DIXI.©

Только после отказа в выпуске.
После отзыва нет.

ага, и то не факт что 100%

интересно, но ведь при помещении товаров на ВХ, когда при этом в таможенный орган представлены недостоверные документы, участвуют, как минимум, две стороны: перевозчик и СВХ. И если это выявлено на этапе завершения ТП ТТ - вопрос к перевозу, если же, ТП ТТ завершена, товар на ВХ лежит и через какое-то время выясняется нестыкова по весу/количеству - вопрос уже, наверное, не к перевозу должен быть, а к складу. Нет?
Вроде не припомню документа, говорящего о том, что 16.1.3 применяется только в отношении перевоза. Или есть такой?

да по-хорошему, если инспектор не хочет потом острых ощущений, досмотр и после таких корректировок будет на 99,9%.

да кто же достоверное скажет, что риска не будет?

В полный рост. И после отзыва, при наличии изменений по характеристикам товаров в новой ДТ, все основания для риска присутствуют. Неформализованного риска, но тем не менее.

Поговорил с инспекторами в ОТО , все , как один сказали, что досмотра не будет при подаче после отзыва. Могут Назначить МИДК либо осмотр, но не досмотр.