FAS тоже приемлем, но требует детальных оговорок в Контракте.
На практике FAS обычно применяется, когда поставка осуществляется до порта отправления авто или жд транспортом. (А интерпретация по обязанности вывоза водным путем подразумевает дальнейшую транспортировку покупателем морем). Поэтому, опять же на практике, чаще используется базис CFR, когда до морского убытия из страны продавца товар доставляется внутренним судном.

перестаньте блистать чесслово ...
в вашем случае кетаец поставляет товар вдоль борта и не важно, как он туда его привёз, хоть на кули, хоть вертолётом.

Аххах, вам тоже не хворать..!:D

исполняйте заветы Ильича!

Да я то всегда учусь, круглосуточно..!
И получаю от этого кайф..!
Век живи век учись..
Чего и вам желаю..!

Ооо, так вы изменили запись..))
Так вот, в моём случае, CFR также обязывает поставить товар в порт дальнейшей отправки морем из страны продавца..! И хоть вдоль судна, хоть поперек..! Товар будет доставлен речным транспортом до порта (Второго) назначение..!

да. исправил во фразе повторение слова "товар".
в остальном - сотрите свою ересь про CFR. нас дети четают. подумают, что взаправду так песать надо.

Ересь..!?))
Так вы всерьез в себя поверили..!?))
Обоснуйте неправомерность базиса CFR, и где кончается ответственность продавца перед покупателем..! Т.е. что не так с базисом поставки CFR..!??))