Вопрос в том что руководство требует теперь акты таможенного досмотра, а у меня их нет, мол где гарантия того что мы сейчас сделаем сертификат на определенный товар, а пищать будет машина все равно и ничего не поможет.

Тогда сам оставайся, расписывайся в АТД и бери себе копию.

Это понятно, но какие кто может дать гарантии, что потом не запищит другой аналогичный товар, вот в чем вопрос у руководства.

Вопрос с Янтарем решается в каждом конкретном случае отдельно,на него не распространяются серийные сертификаты.Звон зависит от массы товара и его происхождения (5 тонн могут не звенеть, а 10 могут). Либо делают наблюдение/осмотр до подачи ДТ с отбором проб и получением сертификатов на партию товаров +заключение ТКДРМ, что фон соответствует разрешенному или решают проблему на выезде от 3 до 6 р, смотря где выезжают.

А какой может быть сертификат на ввозимый товар, если при помещении на СВХ товар " зазвенел" и дальше в дело вступает таможня. Никто не даст сертификата на товар которого нет.
Ну можно конечно для подстраховки ( если есть опасность что таможня нарисует уровень радиоактивности больше допустимого и если денег не жалко ) позвать допущенного к таким замерах эксперта.

В этом сертификате есть еще какой то смысл если экспорт и он подтверждает что уровень радиации этой конкретной партии ( уровень указывается ) ниже допустимого уровня и то непонятно для какой страны какой допустимый уровень.

может я чего-то не понимаю...
в случае срабатывания Янтаря , таможня делает осмотр транспортного средства , ни разу не было чтобы уровень был выше допустимого , выше среднего бывает - на него Янтарь и срабатывает
ни сертификатов , ни досмотров ...

Въезжать в ЗТК со звенящим товаром нужно правильно. Подойдите к СВХшникам, они вас научат как. Или бросьте до въезда машины пару -тройку глиняных черепков под стойки Янтаря. И въезжайте минут через 10. Янтарь реагирует на превышение установленной разницы между естественным фоном и фоном товара. Ваша задача повысить естественный фон до или во время въезда машины.

IrinaN Легат
В том то и дело, что у нас по машине все нормально, но в одном месте где стоит товар идет срабатывания янтаря, то есть как мне объяснили норма 20, а у нас показывает 20 и потом резко 40.

Плюс сама таможня рекомендует узнать об этом сертификате, пока все отказывают и говорят, что таким не занимаются...

Подскажите пожалуйста действующий приказ о проведении досмотра?