А ещё если не отредактируете подпись, получите бан за нарушение правил. ;)

Насчёт работаем плохо - наверное, Вы правы. Готовы улучшать сервис исходя из конкретных претензий.

Ну, наверное, у нас все же открытый и конкурентный рынок. Если Вы считаете наши цены выше, чем дают конкуренты - Вы можете не размещать у нас букинги, все в ваших руках.

Но мне кажется, Вы немного не про это, а про грузы на предоплаченном фрахт, когда Вы купили перевозку в Китае по очень низкой цене и потом удивлены, что нужно доплатить по прибытию. Так причина здесь не в нашей компании, а в чьем-то желании сэкономить на перевозке и купить фрахт у Китайцев.

Условия запуска машин в порт - определяем, к сожалению, не мы. Как Вы хотите завезти в зону таможенного контроля попутный незатаможенный груз? Насчёт оригинала договоров и выдачи документов - наверное, вы преувеличиваете и опять же, речь идет о грузах, на предоплаченном фрахте, верно? А в этом случае вопрос загрузки в Гамбурге - лучше адресовывать к отправителю, именно он организует перевозку на всем маршруте, а не мы.

Так, что критику в свой адрес принимаем, но предлагаем отделять котлет от мух.

там крупный шрифт и широкий междустрочный интервал, так что самого текста там не много:)
+ понимать там нечего - весь текст сводится к банальному "сначала деньги, потом вывоз". всё логично. и не ново.

они сборку на чужих распред.центрах в чужом контейнере на чужой лодке до чужого свх в спб формируют и отправляют сами. согласен - слово перевоз тут не подходит. но слово оператор - вполне.

скулить за деньги/сервис/итд после игнора инструкции по взаимодействию которая предоставлена за 1-2 недели до начала взаимодействия - не, неодобряю

Один раз с такими условиями работы столкнулась.... о чем контрагент заранее никак не предупреждал (не Ваша компания). А так чаще все же сначала вывоз - потом оплата. Тем более с клиентами, с которыми давние партнерские отношения.

И еще - обо всех особенностях работы надо предупреждать клиента не за 1-2 недели до прихода судна, а на момент заключения договора. А то может клиент тогда и заключать его передумает.

мои адреса многим известны
но благодарить не стоит - рад был хоть чем-то помочь в это сложное время

Давайте обсудим в деталях:

Правильно ли я понимаю, что Вы являетесь клиентом компании F.S. Mackenzie? Если да, сообщите, пожалуйста, номер букинга, а также маршрут перевозки, которую Вы у нас заказали. После проверки данных - буду рад созвонится с Вами и обсудить все детали проблемы.

Исходя из информации ниже, смею предположить, что у нашей компании Вы заказ не размещали, и мы просто выступаем release agent по данному грузу.


Мы обрабатываем сотни грузов в месяц и мы не можем каждому из получателей, с кем не знакомы, выдавать грузы без оплаты, ибо не раз обжигались на подделанных платежках. Извините, но мы как-то должны защищать свои финансовые интересы. С постоянными клиентами, с кем регулярно работаем и чьи грузы есть на воде - договариваемся индивидуально.

Я достаточно чуткий человек, но давайте основываться на том, что трудности бытия есть и у Вас, и у нас. Если Вы заказали перевозку не у нас, то и трудности бытия наверное не мы должны понимать, хотя и стараемся. Я написал выше, с чем связано требование поступления фактической оплаты для выдачи груза.

Ну задержки у всех бывают, к сожалению, портовая система не совершенна. Но мы готовы улучшать сервис для тех клиентов, кто заказывают у нас перевозки. Будем рады сотрудничеству.

[QUOTE=verez;2823241]Можете ссылку на тему? Почитать.


http://www.tks.ru/forum/showthread.p...EA%E5%ED%E7%E8

Мы пару тройку раз столкнулись с данной компанией.
Первый раз обожглись когда получили счет за СВХ в котором былы выставлены услуги не прописанные в приложении к договору к ТЭО. (пришлось подписать дополнительное приложение вариантов не было)
Вот нашел свое письмо из почты которое когда то написал:
..... доброе утро!
Мы оплатим счет в ближайшее время
Но это натуральный грабеж!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
2 пункта из счета я не вижу в нашем приложении к договору жду пояснений
Остальные терминалы просто отдыхают по сравнению с Вами.

И инструкция по вывозу менялась просто на глазах:)
Второй раз я думал уже все знаю но нет очень удивили: курс ЦБ + 15% просто огонь
(при этом перед отправкой груза была возможность забрать груз этой же компанией только заказать перевозку отсюда)
Вердикт заказывать перевозку только отсюда.
Для себя сделал выводы работать только в крайнем случае и ни когда не вестись на Китайцев которые отправляют груз за 100$

Многие морские линии выставляют рубли с надбавкой - но сильно никто не возмущается. Некоторые вообще не принимают рубли. Если Вас не устраивает условие оплаты в рублях - платите в USD, не вижу проблемы ;-)

Замечу, данные условия у нас только по предоплаченным грузам.

И да, Вы абсолютно правы, заказывать перевозку лучше отсюда, Вы сразу увидите реальную и полную стоимость перевозки и не будет никаких сюрпризов.
Старинную русскую поговорку "скупой платит дважды" - никто не отменял. Будем рады сотрудничеству.

Это какая же линия +15% выставляет? Только конкретно, без лишних абстрактных слов!