У Новороссийского ЦЭД компетенция только грузы прибывшие морем в портовые ПЗТК Новороссийской таможни, и грузы перемещенные из ПЗТК портов на СВХ Приморского ТП, т.е. прибывшие морем, получается не Ваш случай.
Придет паромом, добро пожаловать на ЦЭД :)

Было бы просто прекрасно, если бы паром решил этот вопрос, но...
По ДТ на фуры приходившие на пароме, догадаться что был паром можно только по графам 29 и 44 (пост на границе 10317110, нет TIRа/транзитной в гр. 44).
Транспорт на границе у паромных указан авто (код 31), как бы и их в Ростов подавать не пришлось.
Приказ ФТС от 07.06.2018 №904 в этой части ничего не регулирует.
Не подскажете, каким нормативным документом установлена актуальная компетенция Новороссийского ЦЭДа?

Распоряжение ФТС России № 207-р от 01 октября 2018 года. О внесении изменений в распоряжение ФТС Росии от 4 июня 2018 г. № 113-р "О проведении эксперимента".:crazy:

Огромнейшая благодарность, теперь вижу, что паром должен помочь вернуться в НовоЦЭД :)
По крайней мере на данной стадии эксперимента...

29 графы для регистрации достаточно.

Коллега, поделитесь пжт инфой по парому. Я так понимаю фуры с цитрусом с Турции? Турецкие фуры или наши? Кто фрахт платит турки или из России. Тоже надо. Но в Крым, турки не поедут.

В ЛС ответил :)