Сообщение от ИгорьЮ+ (Сообщение 2850509)

Ну а левитация? Тож вроде электроэнергия, ну тога сааавсэм тонкая :D

Дракон, вон, кто? 8419?

Сообщение от IM-EX (Сообщение 2850512)

Чудненько.
Тады едем дальше.
А гидроцилиндр с маслом подогреваемым бензиновой горелкой по чем классифицировать будем?
Надеюсь не по бензину.;)

Сообщение от Чучмек (Сообщение 2850513)

в "левитации" (если мы не про "ковчег Завета", канеш :D) ничего "тонкого" нет. Магнит (о, да, источник всё той же "электромагнитной энергии") тупо висит над куском сверхпроводника, который создаёт противонаправленное магнитное поле...


Хм... Экзотическая штука, конечно... Подогреваем затем, чтоб масло расширилось (но не закипело) и толкало поршень? В 8412.

Горелку-в 8416, само собой.:D


//

кстати, навеяло.

Вспомнил я, как Дед активно возмущался по поводу того, что "если электромотор ценой в 100 рублей присобачить к шестерёнчатому редуктору стоимостью в 10000рублей - то по коду всё равно 8501". И понял, в чём логика аффтаров ТН ВЭД в д.сл.
Они рассматривали "двигатель электрический" как чёрный ящик: пофигу, какие процессы внутри, главное - на входе электроэнергия, на выходе - механическое перемещение". Потому и "мотор-редуктор" - тоже 8501. Ибо "чёрный ящик".

Сообщение от IM-EX (Сообщение 2850604)

Ну и на посошок тады.
А ежели горелка и корпус гидроцилиндра единое целое. Из одной болванки ваштамповано/проточено/фрезеровано/хонингована и т.д.?
Ну вот такой у мну бзик.:D

Сообщение от Чучмек (Сообщение 2851127)

да это у тебя ДВС получается...:D

Сообщение от IM-EX (Сообщение 2851135)

Для этого трохи доработать придется, да клапана и форсунки воткнуть.
А с темы не съезжай?
Понял, Да!

Сообщение от XELA76 (Сообщение 2851180)

Трохи 3 300-х