Ну кто ж вам запретит? однако он неправ.
Ещё раз аргументация -
1. Таможенной стоимостью товаров, ввозимых на таможенную территорию Российской Федерации, является стоимость сделки, то есть цена, фактически уплаченная или подлежащая уплате за товары при их продаже на экспорт в Российскую Федерацию и дополненная в соответствии со статьей 19.1 настоящего Закона.

21. При определении таможенной стоимости ввозимых товаров по методу по стоимости сделки с ввозимыми товарами к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за эти товары, должны быть дополнительно начислены:

7) расходы на страхование в связи с международной перевозкой товаров.

И НЕВАЖНО кто понёс эти расходы - продавец или покупатель.

Наш коллега мог бы(теоретически) не предъявлять полис таможне - тогда бы страховая премия не была бы включена в ТС.Но так как этот пункт включён в контракт, то ему придётся включить её в ТС.

Вы только фирму не называйте, а то это ж готовый объект для ревизии и при чем с железным результатом, я как раз про такой случай и рассказывал, а примеров ещё множество и по ЦТУ, а тем паче по ФТС.
И ведь кто-то им советовал не включать страховку в тс :eek:

А нельзя в контракте условия поставки изменить(приложение создать,например)?не CFR а CIF.Может и вопросов тогда не возникнет?

Добрый день.

Прочитал еще раз пункт 7) и задумался, а может и теперь и раньше надо было еще учитывать "в связи с международной перевозкой товаров" применительно в автотранспорту и "страхование ответственности перевозчика", "CMR страхование", ОСАГО, "ДМС страхование водителя ТС" и пр. и т.п виды страхования раз неважно кто понес эти расходы? Как вам такое понимание данного пункта?

Что касается конкретно обсуждаемого вопрпоса, по моему мнению, покупатель из-за не корректно составленного контракта понесет дополнительные незапланированные расходы.

С уважением.

Данный страхования имели косвенно отношение к перевозимому товару... А страхование груза (неважно кем) - прямое....))

Я бы сказал, что данные виды страхования уже вошли в стоимость автоперевозки.
Поэтому нет нужды их считать ещё раз.

В данном пункте нет точного определения предмета страхования. И я позволю себе утверждать, что для такого документа не допустима такая неопределеность, которая допускает множественное трактование его положений.Ваш ответ это лишь подтверждает.Слово "товаров" должно стоять сразу после слова страхование, а иначе мое измышление имеет полное право, хотябы, на более докаэательное опровержение.

С уважением.

Бинго! Некорректно поставленный вопрос поставил в тупик кучу народу. Условия поставки - CIF.

присоединяюсь к группе голосующих за включение страховки в ТС адназначна

СИФ или СФР
 

Спасибо за дискуссию, я понимаю так, что страховку включаем в ТС. К сожалению контракт заключен на условиях продавца, поэтому в нем был пункт о страховании.
Согласна с мнением о том, что таможня всегда не зависимо от условий контракта требует инф о страховании, либо полис либо письмо о том, что груз не страховался. Думаю это все не зря. Страховка должна включаться как и стоимость доставки до границы.В общем увидим когда будем таможиться

Твой контракт ОКТС не пропустит. У тебя условия поставки неправильные.

Дед не морочь голову: что значит "неправильные" условия поставки? "Инкотермс" не является нормативным актом !!! И в контракте можно прописывать что угодно!

Не противоречащее ФЗ...

и это правильно!

По совокупности признаков - да.Но это ЛИРИКА, не имеющая никакого отношения к декларированию данного груза.

Я бы даже сказал :"Что значит ОКТС не пропустит?"

+100.