Из одного другое не следует. Это насчёт автоматики. Нужна ссылка на документ.

Симка нужна для обеспечения коммерческих услуг от Глонасса, например, трекирование автомобиля. Для аварийной\экстренной связи симка не нужна. Вспомним, что в наших мобильниках также можно звонить на телефоны экстренных служб без симки и бесплатно. Таким образом в систему Глонас должен быть внесён некий другой номер, идентифицирующий само устройство. Что-то типа IMEA.

Они ставят только в том случае, если есть уже сертифицированное устройство конкретно по Вашу марку и модель автомобиля. Если Вашему авто года три или старше, то шансов, что есть такое устройство просто не будет. Ведь сертифицирует их сам изготовитель автомобилей и делает он это, конечно же, только для тех авто, которые сейчас выпускает или планирует выпускать.

Согласно одному из ГОСТ, таможня будет вписывать в ПТС заводской номер устройства, а уже регистрироваться в системе ЭРА-ГЛОНАСС будет владелец сам после выдачи ПТС. То есть, устройство в принципе может и не работать. Могу конечно ошибаться, но скорее всего так и будет

Долго писать всё это, но Вы не правы. Кнопка должна быть на всех ТС, а вот функция автоматического срабатывания должна действительно быть только в легковых автомобилях и грузовиках с максимальной массой до 2500 кг. Если не верите, то зайдите в салон и посидите в Лада Веста. Кстати, это первый автомобиль сертифицированный в ЭРА-ГЛОНАСС.

на ладе Весте вроде как есть эта система, видел на тестах,обзорах авто.
В теории смысл системы этой ясен. А на практике? я уверен что с января 2017 года при срабатывании этой системы на авто ничего не будет, никакие экстренные службы не приедут... тогда зачем это все?!...

Чтобы больше денег собрать с наших тазиков,которым ценник 200р.Да и в глонасс втюхали не хило надо отбивать .С нового года ценник еще выше будет..

Купите. Проверьте. Потом расскажете. Может быть, всё работает и приедут как штык?
А иначе это всё пустобольство.

Купил X-RAY с установленной ЭРА-ГЛОНАСС в августе-т.е езжу уже 5 мес.При покупке в салоне пробовали вместе с менеджером связаться с оператором системы....связались,после 15-мин.общения так и не поняли -определили наше местоположение или нет(специально отъехали от салона на 500м).Оператор назвала только местоположение салона(хотя нас там не было).ВИН авто не назвала-сказала типа система в тестовом режиме и пока некоторые функции не работают ???
Вывод-либо система некорректно работает либо необученный персонал...Ещё раз "проверила"работу системы дочь(она тоже ездит-стаж 10лет).Случайно нажала на кнопку Sos-она неудачно расположена вместе с кнопками освещения салона-оператор ответил вопросом "Где вы находитесь ? ".Опаньки ! Опять не смогли место определить ?Сказала,что случайно нажала....оператор отключилась,но кнопка SOS ещё минут 5 мигала.Потом выключила движок-завела машину,все нормально стало.Так что проблемы с работой системы есть и до приедут как штык ещё далековато....

ОЧЕНЬ далеко!!!!Где у нас союз автолюбителей?

Вчера общался с знакомым инспектором .его слова. пока работать будем по письму фтс от 06.10.2016. так как уточнение от 23.12.2016 ни прикреплено ни приказом ни номером. и доводиться до них должны до еще ранее чем на сайте.остальное пустое сотрясение воздуха.

что письмо, что уточнение,это обе две-ни разу не НПА

А что за письмо? Не могли бы кратко рассказать?

В общем ситуация пока очень плохая, если не сказать по другому. Машину привезти можно, но ПТС не дадут. Оснастить машину бизнес-класса системой ЭРА тоже проблема, пока никто этого не делает, да и не знают как это правильно делать. Вывод простой - ввоз бу иномарок с 2017г полностью прекратится (ситуацию со старыми СБКТС не берем), и дальше нужно смотреть как себя поведут власти ЕАЭС. Не секрет, что для Казахстана и Киргизии ввоз дешевых бу иномарок (китайцев) существенен для бедного в целом населения, и если он прекратится, то это вызовет вопросы. У нас же в этом году было ввезено немногим более 30т иномарок, большинство в Приморье, так что проблема затронет интересы единиц и вряд ли кто то будет этот вопрос выносить на обсуждение в верхний эшелон власти. А значит пока все так и останется.
Идея проста - заставить людей покупать бюджетные машины, производимые у нас. Не надо никаких бу Приусов и Кайенов, все должны покупать машины в России.
Почему так сделали?
1) Нужно отбивать деньги за систему Глонасс, государство у нас сейчас бедное и дефицит бюджета большой.
2) В 2018г планировалось снижение пошлин на импортные машины согласно требованиям ВТО. Было опасение что опять цены на бу Мерсы и БМВ будут привлекательными, вот и рубанули импортные иномарки.
Картина печальная, но когда у нас что то делали для простых людей?

Почему-то вспомнилась выдержка из старой официальной статистики...

"В СССР в период с 1982 года по 1987 год, не было ввезено из-за границы, ни одного легкового автомобиля"...

Нечто подобное ожидает нас и теперь...

А где демократия? Это вообще бред сумашедшего с этим глонасс.Очень не приятно ,в феврале хотел машину для себя ввезти,теперь даже не знаю что делать? Может будут сертификаты выдавать что стоит глонасс а реально нет?Таможне ведь по барабану главное сертификат был как надо!

Это называется демагогия.Вы не являясь судя по всему специалистом в вопросах таможенного законодательства делаете безапелляционные утверждения подбивая людей на опрометчивые поступки.

Это называется нормальное изучение проблемы на основе законодательства, а не тупое бегание по таможенникам за консультацией.

А вы лично пробовали бросаться на эту амбразуру?
У меня перед глазами судебные решения по четырем делам: 3 выиграны (в провинции) и одно проиграно (в столичном регионе), причем до самого ВС. Оспаривалось применение Техрегламента к физику, а именно - требование СБКТС.
Аргументы заявителя: Техрегламент нельзя применять к физлицам, т.к. он не опубликован на сайте правительственной информации pravo.gov.ru или "Российской Газете". А именно там, как сказал Конституционный суд в своем постановлении от 27 марта 2012 г. № 8-П по делу о проверке конституционности пункта 1 статьи 23 Федерального закона "О международных договорах Российской Федерации" в связи с жалобой гражданина И.Д. Ушакова, и должны быть опубликованы документы, затрагивающие права граждан.
В данном конкретном случае ответчик (таможня) обязан был доказать, что Технический регламент таможенного союза, на который он ссылается, как любой международный договор,
а) ратифицирован в России должным образом;
б) опубликован для всеобщего сведения в соответствии с п.3 ст.15 Конституции РФ и Указом президента РФ № 970 от 12.06.2012 г. — как документ, затрагивающий права, свободы и обязанности человека и гражданина.
Ничего подобного он не предоставил. Тем не менее суд почему-то встал на его сторону.
Кроме того, все почему-то забывают про п.2 ст.352 ТК ТС, где ясно сказано о неприменении к физикам мер нетарифного и технического регулирования.
Но им (судам) все по барабану.
А судья ВС Хаменков В.Б., отказывая в приеме жалобы к рассмотрению в кассационной инстанции, вообще написал такую хрень, какую себе даже студент юридического вуза не может позволить. Суть этой хрени в том, что, по его утверждению, Техрегламент не нуждается ни в ратификации, ни во всенародном опубликовании, т.к. он "принят на основании ст.13 Соглашения о единых принципах и правилах техрегулирования в РБ, РК и РФ от 18.11.2010, ратифицированного ФЗ № 152 от 27.06.2011 и опубликованного 30.06.2011 в РГ". Но верховник "не заметил", что Техрегламент принят ПОЗЖЕ того, как упомянутое им Соглашение было ратифицировано и опубликовано - 09.12.2011 г.! Исходя из логики этого самого Хаменкова, после того, как основной документ принят и ратифицирован, можно выпускать к нему хренову тучу разных приложений, которые ратифицировать и публиковать уже не нужно!
Это же великолепный способ обойти Конституцию!
Вот такие, блин, у нас судьи в Верховном суде!
Но вернемся к нашим баранам. Сейчас опять речь зашла о применении к физикам Техрегламента, и это уже серьезно, намного серьезнее, чем просто требование СБКТС: на ДВ может начаться революция.

Не удивляет. Однако перед самым НГ мне пришло письмо из Минюста, там есть пара вещей:
1. Если есть решение КС РФ, даже не отменяющее закон, надо читать мотивировочную часть и применять закон так, как объяснил КС. (Я за это больше двух лет бился).
2. Если закон будут применять не так, как сказал КС РФ, применяется ст. 315 УК РФ. Между строк - к судьям тоже. Просто порядок применения особенный.
А вообще там много чего интересного на трех страницах. Вот почему я и говорю, что ПТС я выбью, возможно, даже без суда. Надо только решения КС знать. А я их не одну сотню прочитал и систематизировал по статьям Конституции.

К вам за помощью можно будет обратиться по этой теме?

Проблема упирается в нежелание наших следственных органов возбуждать дела против своих коллег и тем более судей.
А можно ли как-то с этим письмом Минюста ознакомиться? Со своей стороны могу также поделиться любым упомянутым документом. Можно в личку.

Так в Белке тоже ТК ТС и Техрегламент действуют!

Уже в курсе.

обращайтесь, но на волшебство не надейтесь.

1. Следственные органы против письма минюста... на местах, скорее всего, попытаются, а потом не в местный суд надо будет, а с жалобой в СКР и прикладывать это письмо.
2. Письмо, пардон, моё. Слишком много здесь было вони про меня от местных гуру, экспертов, мудрецов... Так что на их обозрение выкладывать не буду. А конкретную помощь нуждаюшимся постараюсь оказывать.

Я понял, что письмо это адресовано вам лично, потому и написал, что можно в личку. Есличо, моё мыло slavav3@yandex.ru
У меня в свою очередь тоже есть очень интересные бумаги. Например, ответ ФТС (точнее, его филиала в СПб - СЗТУ, данный по указанию ФТС) на мой запрос, где прямо написано, что СБКТС с физиков требовать не нужно. Есть представление транспортной прокуратуры на отказ таможни выдать ПТС без СБКТС. Так что могу поделиться в обмен.
Да, а по поводу жалобы на следаков в вышестоящие органы СКР... Тоже был опыт: Жалобу из СКР спускают в окружное управление СКР, а оттуда, в лучших совецких традициях - в тот отдел , который и отказал. И все это при том, что есть бумага из прокуратуры, где написано, что отказ в возбуждении дела незаконен!

На е-майл могу, тем более, если взаимообразно.
Практика "спускания" мне известна. Но вот что интересно стало с введением КАС РФ. Если я обратился в СКР, то по идее я и должен получить ответ от СКР (по 59-ФЗ). Если я получу ответ от регионального СУ, я продам в свой домашний суд. Потом в КС РФ и получу, как минимум, определение с позицией КС РФ по вопросу. А с принятием изменений и ФКЗ "О Конституционном Суде РФ" от него уже не отмахнуться.

Получил, спасибо!

Интересно, сколько останется автотаможен в Москве и МО?!)

Боюсь, что при таком раскладе ни одной. И растамаживаться нам придется ездить во Владивосток :(

Я прошу меня не линчевать сразу и не записывать в "эксперты" и "мудрецы", но я занимаюсь СБКТС с самого его начала, то есть с 2011 года. Про то, что к физикам не применяются меры технического регулирования слышу постоянно. И кончается одним и тем же - люди ввозят без СБКТС, им выдают ПТС с записью в графе 17 "отсутствует", они какое-то время ездят (чаще всего пару лет) и затем ПТС аннулируют, и заставляют получать СБКТС. Уверен, что это касается не всех, но таких заявок много. Был один случай, когда человеку аннулировали, затем он обратился в суд, ему восстановили регистрацию, а потом опять аннулировали. И это всё произошло на промежутке четырех лет.

тоже не удивляет, но это не закон - это произвол правительства, сиречь исполнительной власти. КС РФ уже говорил о таком произволе, так что говорить, что "такого не может быть потому, что не может быть никогда", право, не стоит.

Интересно, как ему аннулировали (на основании чего?), если было решение суда, вступившее в законную силу и исполненное(!!!)?
А почему с 2011 года, если с физиков СБКТС начали требовать только с 2015 года?

знаю такие случаи. аннулируется связкой таможня-ГИБДД

Я не сомневаюсь, что аннулируется. Я спрашиваю о законных основаниях для этого
- особенно после того, как было решение суда в пользу водителя.

Три года назад получил птс одобрение типа тс... отсутствует,подаю документы в окно!Женщина инспектор карандашом подчеркивает этот пункт,говорит -иди в таможню пусть исправляют,типо так нельзя!Звоню в таможню,так и так -говорят исправлять ничего не будем сослались на какой то закон.. Я взял стерку, стер карандаш ,что было подчеркнуто и в другое окно ,все приняли без проблем,получаю номера,документы на радостях выезжаю из гаи ,звонок на телефон!Звонит женщина инспектор типо зачем обманули!Вернитесь птс аннулируем!Конечно я уехал послав ее подальше ,ничего пока не аннулировали.Вот так все зависит от человека.Один послал,другой через 10 мин принял без проблем!Так и в таможне ,один инспектор сделает все быстро и без проблем,попадешь к другому замучаешься за птс ездить, то ошибку сделают, то бланки закончились,то времени нету..всякое было не буду фамилий называть.Еще имею мотоцикл эндуро привозил еще в старые добрые времена,в птс одобрение также отсутствует ,на учет его не стал ставить т.к по городу не ездию только по бездорожью,а сейчас так понимаю уже и не смогу поставить,т.к одобрение типа т.с отсутсвует.

Госстандарт: В Беларуси выпуск ТС без тревожной кнопки возможен до 31.12.2018
 

Ну вот Вам и первый "сбой" в системе ЕАЭС-Беларусь отказалась вводить ЭРА-ГЛОНАСС с 01.01.2017 г.

Так уж и первый... Или Вы вчера родились?

официоз об этом где увидеть?