Вы считаете, что его невозможно обосновать?

...а я знаю, как его обосновать...:D

:rolleyes:

коллеги
кто что посоветует
на Балтике попал под досмотр груз.
НА взвешивании оказалось больше на 100 кг. в ДТ изменения не вносили, порт со скрипом выдал.
Как оказалось, везде - в коносаменте , упаковочном , ДУ вес указан без веса поддонов
еще пара контейнеров на подходе , что лучше делать ?
заранее спасибо

На Ящики, что на подходе делать коррект коносаментов.
Пакинг - дописываем вес паллет, или лепим письмо о весе паллет

Если изменения по весу не вносили в ДТ, и вес в коносаменте бьется с ДТ, то проблем с выдачей со склада нет, акт досмотра им не нужен.
Корректировка коносов денег стоит, лучше на досмотре сделать чтоб все с ДТ билось.

50 баксов лучше, чем стоять

Поставщику дать инструкции, шоб вписывал полностью вес брутто.

А порт то откуда акт досмотра то узрел? Если в дт вес по коносаменту, изменения не вносили, то и в ДО вес никто не менял, тогда и выдача должна быть без проблем

Ага, а после досмота опять вес не пойдет, у весов крыша уехала или досмотровик в доссотре накосячит.
А если ящиков штук сто едет?

хз, конфликт с экспедитором. не исключаю что они и мозги имеют...

Таможня сообщила. Путем передачи копии АТД.

Это как Бегунок работать будет.
Я только не понял, 100 кг не пошло на паллеты на целый ящик? Или ящик сборный, из нескольких получателей?
Это к Ирине. ?

не, условно написала.

а экспедитор не на букву Ф случайно?

Не, мало ли красавцев в ваших краях.))

А линия не на букву "М" случайно? :)

Ирина, а сведения по VGM на эти контейнера есть? Там данные бьются с коносаментом?

Вряд ли при импорте ей передали и VGM.

А почему бы и нет? Кто-то пользуется этой услугой как платной, кому-то линии по настойчивой просьбе предоставляют безвозмездно, насколько я знаю... Но во втором случае клиент крупный...

Таладно! При экспорте эту услугу покупают вынужденно. Иначе без него не примут на борт. Кто же лишние $50-100 себе в минус добровольно запишет? Времена большой маржи ушли безвозвратно.

При экспорте - согласен, там без вариантов... но при импорте-то такие данные уже есть. И вопрос лишь в том, как их получить/узнать. Опять же не стоит принимать их как истину последней инстанции, но перепроверить периодически или при наличии оснований сведения, заявленные отправителем - вполне реально.
За прошлый год пару раз знакомые пользовались такими возможностями... первый раз - когда отправитель ошибся с весом и возникли вопросы при завершении транзита и помещении на ВХ (просто следующую после претензий поставку перепроверили), второй раз - когда от другого отправителя была информация о возможном перевесе и ошибке в документах, тоже перепроверили, получив сертификат VGM и сделав осмотр до подачи на основании этого. Иной раз лучше перестраховаться, чем скакать потом как ужаленные)))

да... в обоих случаях представлении сведений по VGM на импортные товары ничего дополнительно не стоило - просто по просьбе клиента линия скинула эти сведения...

Все эти перестраховки возникают там, где либо дофига лишнего народа на 1-2 поставки в месяц, либо где работать только начинают. На большом потоке народ и без них скачет как ужаленный. Так что тупо некогда линию переспрашивать...

В данном случае поток был на конвейер, а запрос у линии занял около часа по времени (насколько помню)... лучше найти время на это, чем на досмотр 100%-ый с перевесом...
К слову, отправители исправились с тех пор...

в наших краях не встречал такой услуги