Ах вот Вы о чем.
Я не защищал российских пограничных чиновников. Я "защищал" :D (смешное место для защиты - форум) российский логистический рынок такой, какой он есть.
Понимаете в чем штуковина: Прибалтика в гораздо большей степени зависима от России, точнее ТС, чем от ЕС. Не в юридическом смысле, а в экономическом. И если в России раздолбайство с работой таможни и таможенных пошлин, высокие ставки на кредиты и т.д., то и высокие ставки на перевозку. Оплачивают все это российские потребители. В т.ч. и я. Прибалты же хотят воспользоваться своими некоторыми плюсами от ЕС , но как обычно немного перевернув закон.
Да, чтобы Вам не было обидно ;) , я скажу (хотя это, наверное и так понятно ;) ) я не исключение и в зависимости от тренда могу выступать как от имени российского перевозчика, так и от имени латвийского. Ну, в бизнесе нет границ в принципе :) Но выгоднее, интереснее и вызывает большее уважение у западноевропейских партнеров от RUS. Прибалтика - хороший финансовый и технологический инструмент в составе ЕС.
Устриц ел и ем, очень много мыслей и сравнений в т.ч. он-лайн по многим актуальным вопросам.
Немного скомкано получилось, но надеюсь понятно.

В целом, зачет!
:pleasantry:

Польский вице-министр инфраструктуры Ежи Шмит предположил, что страна может закрыть въезд для грузовиков из России, передает «Польское радио». Договор между странами, регламентирующий порядок пропуска грузовиков через границу, истекает в конце января. Вполне возможно, что продлять его не будут. «Россия делает все, чтобы не пропускать на свою территорию польские грузовики», - утверждает Шмит.

Переговоры с Россией по данному вопросу пока результатов не приносят. Поэтому, говорит Шмит, польских перевозчиков просят покинуть территорию РФ до 31 января, пишет «Wirtualna Polska». А пока Россия действительно ввела ограничения на въезд польских грузовиков с товаром, произведенным на фабрике заграничного концерна. Совещание по проблеме продления договора состоится в Гданьске 28 января. Если договор не продлят, то российские дальнобойщики могут лишиться права въезжать на территорию некоторых стран ЕС.

Напомним, что Польша вместе с Литвой заняла второе место по ввозу «санкционки» в Россию. Больше случаев нелегального реэкспорта российские таможенники зарегистрировали в случае с Беларусью: республика стала абсолютным рекордсменом. ФТС возбудила более 250 дел по факту административных нарушений.

О возможности выезда российских транспортных средств с территории Польши до 15.02.2016
Уважаемые перевозчики!
Минтрансом России совместно с Министерством инфраструктуры и строительства Республики Польши принято решение, в соответствии с которым транспортные средства, въехавшие на основании разрешений 2015 года на территорию Польши до 31 января 2016 года, могут на основании этих разрешений возвращаться в Российскую Федерацию не позднее 15 февраля 2016 года включительно. Это распространяется на все транспортные средства вне зависимости от вида осуществляемой перевозки (двусторонние, транзитные или на/с территорий третьих стран).
АСМАП