спасибо за варианты!

на счёт возврата с границы и Т1-ЕХ1 машин наверное слишком сложно для нас, хотя подумать можно , вот другие варианты более реальны.особенно понравился со сломанной машиной.Если он конечно действительно работает.



как же всё изворотлив российский ум...

Действительно неплохое творческое начало, даже несмотря на подпись автора.

Вариант споломкой не пройдет ни один Латвийский терминал не закроет ТИР по причине поломки

Поломаться- это не поломка машины, это термин такой)))))) Списифиссский

С поломкой у нас проходил в Литве 2 года назад.

Но как сейчас незнаю надо уточнять!

О, изворотлевейшие из умов! Какие прекрасные советы, обалдеть!



1. Закрыть открытый ТИР - это вам не 2003 и даже не 2004. Нужны объяснения. Максимально приближенные к реальным. Если вы возите 1 машину в месяц, выходите из форума, или не пишите ничего.

2. Поломка машины. В этом случае ТИР скорее всего продлят, разве что!



Скоро новостные сводки пойдут, типа



-За последние 2 дня 35% автопарка прибалтийских перевозчиков объявили о поломках и необходимости срочного ремонта машин. 35% - приостановили движение (типа должны отстояться, шайба и прочее) http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/wink.gif У 20% на границе с РФ выявлены явные признаки недостоверного декларирования. И Оставшиеся 20 смело бороздят просторы, так как не подрывают экономику России!

Спасибо Грефу! http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif Будем увеличивать последние 20% http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...cons/laugh.gif

В Латвиии, по крайней мере, вариант с поломкой машины сейчас однозначно проходит.

Правда, нужно знать, в каком именно месте "нужно" сломаться.

А вообще, всё , как и всегда, денежки решают всё.

Скажу даже более, мы сейчас оформляем все необходимые документы так, как нам надо, прямо в странах Евросоюза на местах загрузки ( Германия, Франция, ИТалия )... Только т-ссс, никому не слова об этом, ладно ? Правда, такое оформление стОит 350-400 евро заместо обычных 50-80 евриков за стандартную процедуру.

Хех ! да этой схеме 3 года . Это я насколько знаю!

Вот только , пока гром не грянет! Но изворотливый ум думает



А зачем платить больше , если после стирки штаны выглядят одинаковоhttp://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...icons/rock.gif



вспомнить хотя бы "Мясника"

Я плЯкалЬ



http://www.tks.ru/forum/iB_html/non-...ns/biggrin.gif

мы в Берлине давно так делаем.Есть способы уменьшения цены на ТОВАР в ЕХ1 - самые что легальные из мильона сделать 40 - 50 тыщ. а на самом деле - практика показывает, что лучше полететь в "черную дыру" - DME. а всем - радости и счастья!

да, отправители(даже не экспедиторы) могут сбивать цену на инвойсах при большом потоке экспорта. но это до поры до времени. У нас был случай что их наказали местные налоговики.

Экспортные декларации тоже мониторятся, и дешевые ех1 светятся.