препятствий бизнесу не вижу абсолютно:очередной скачок цен и не более.а вот к чему это приведёт-посмотрим.хотя уже сейчас можно оформлять подписку на "нью правда"дабы начинать выписывать тезисы и цитаты 20-какого нибудь съезда небезизвестной партии(ум,честь и совесть эпохи повышенного спроса на нефть,-которую,кстати,тоже переработать не можем).

На таможенный калькулятор ТКС. Как ни считай, даже близко к 25% не приближается. И это Вы о моем самом любимом правительстве: "Ну, а то, что благими намерениями дорога в ад выложена давно известно..." Я надеюсь, компетентные органы дадут нужную оценку Вашей ренегатской позиции.

1. Япония принимает иммигрантов, например пакистанцев.
2. Действительно отверточные производства создаются, однако еще ни одно соглашение по промышленной сборке, в части переноса производства комплектующих на территорию РФ, не выполнено ни по срокам, ни по объемам и вряд ли, когда либо будет выполнено. Просто корпорациям сейчас стало более интересным, в финансовом плане, не платить пошлины при ввозе готовых автомобилей, а собирать модели 90-х годов в России, на отслуживших на западе свой срок линиях.
3. Я не собираюсь оправдывать отечественный автопром, Вы правы, «поздно пить Боржоми», однако выдавливать людей на покупку новых автомобилей, методами, которые иначе, как рэкетом назвать нельзя, считаю крайне аморальным, как впрочем и всю нашу власть.

А что в Бразилии или Турции производят хорошие авто? В Бразилии фольксовского жука до сих пор собирали. Турецкий доган это типа кадета 80-ых.
И каким образом новые (до 3-ех лет) большеобъемные авто конкуренты точилам?
Не знаю как запретительные пошлины помогут ВАЗу, но то что они помогают нажиться родному гос-ву (читать: чиновникам) - факт.
Скока стоит новые авто в Штатах и у нас? Аналогичные. Пачиму? А что машины собираемые здесь дешевле завозимых? О, да, Тойота скинула 1000кбаков на Камри собираемую здесь - благотворители, тьфу.
Я тут считал по МБ МЛ дешевле привезти новый оттуда чем брать здесь. Там 50кбаков+25кбаков таможня, у нас 100кбаков. Поправте если ошибаюсь.

Мне предлагают ездить на новом тазу, а сами на мои налоговые покупают немецкие членовозы. Забавно(
Тут правильно заметили что точка невозврата уже пройдена. Лексусы на ВАЗе делать не будут, соответственно загнется он родимый, тока предварительно в него вкачают энное количество бюджетных денег.)

Эмоции))

Вы писали о таможенной пошлине. Он именно 25%, как бы Вы ни юродствовали. Если Вы не знакомы с системой таможенных платежей в РФ, то решительно не пойму почему со столь неоспоримой позицией выступаете в подобных дискуссиях.

Например, если сейчас транспортный налог на новый грузовик мощностью 200 л. с. составляет 2 тыс. руб. (10 руб. за 1 л. с.), то на грузовик возрастом более трех лет может быть введен "повышающий коэффициент 10", то есть налог составит уже 20 тыс. руб. Для машины возрастом более пяти лет налог составит 40 тыс. руб., для десятилетней — 60 тыс. руб. Также предлагается снизить тарифы ОСАГО для автовладельцев, эксплуатирующих новый автомобиль, и ввести пониженный акциз на экологичное топливо.

Бюджетные деньги как раз вкачают в карман кому надо, под бурные и продолжительные аплодисменты Vovezов.

Это Ваш последний аргумент в дискуссии? Вы в очередной раз меня не разочаровали. Первое впечатление о Вас было верным.

ОН - это таможенный пошлин?
Тогда у нас еще бесплатный медицинский обслуживаний, и бесплатный образований.

Кроме как измываться над опечатками, других контраргументов нет? Я так и думал.