Поддерживаю идею срочной подачи второй ГТД.
По сертификаци посотрите был ли сертификат на товар для которого пришли запчасти. Если был, вопрос снимается.
Вопрос партии уже не имеет значения. ГТД принята, зарегистрирована и никто не может отказать в принятии еще одной ГТД, даже если считать , что нарушена инструкция.

Дополнение. И дополнение к контракту не нужно. Достаточно переписки сторон и инвойс с примечание " только для таможенных целей, оплате не подлежит"

Одна ЦМРка. Один код в провозных. Общий вес брутто вбит в ГТД по провозным. На второй ящик нет никаких доков. Итог - увернуться не получится(ИМХО), если таможня этого не захочет.

Ну да-всё так. Чисто так, пытаюсь рассуждать, где можно отмазку поискать.

Инвойса не было и вообще железки нигде не упоминались

Еще раз оговорюсь что это не запасные части .Это замена узлов вышедших из строя.А полученное ранее оборудовние не подлежит сертификации код ТН ВЭД 8502310000

Так пусть пришлют.Напишете ( декларант ) обязательстов о предоставлении оригинала. Главное сейчас подать, до АП.
Если будет АП " подскажите" таможне на ст. 16.7 КоАП может крови декларанта им хватит.

Я бы сейчас озаботился не тем, как избежать АП( т.к. это маловероятно), а тем, как завиноватить Получателя. Официально и письменно. Потребовать от него цЫдулю, что он не выполнил своих обязательств по предоставлению брокеру достоверной информации. И ходатайствовать о возбуждении в его адрес. Таковое возможно.

Занимаюсь этим вопросом параллельно.

Запасные или для комплектации ранее ввезенного это для сертификации в данном случае одно и тоже.
Попробуйте тогда с учетом ФТС РФ № 01-06/38235 ( кОММЕНТАРИИ К СПИСКУ ТОВАРОВ ..... )оформить под обязательстов о неотчуждении с учетом, что это для комплектаци несертифицируемой машины, в единичном количестве ... и т.д.