![]() |
Цитата:
|
Цитата:
|
Цитата:
1 - Названия групп, можно смело спускать в унитаз, ибо (как я приводил выше) Правило 1 начинается с оговорки, "Названия разделов, групп и подгрупп приводятся только для удобства использования ТН ВЭД;... Следовательно, они не имеют законной силы при классификации. 2 - Учебники по классификации, имеют столь же юр.силу что и названия разделов, групп. Ну прочитайте Вы правило 1 ОПИ, не поленитесь. 3 - Про малограмотных таможенников. Основания для классификации есть, ставка пошлины выше ? Как же поступит очень грамотный таможенник ? |
Цитата:
а вот что есть в тех же пояснениях к 8509: Приспособления данной товарной позиции разделяются на две группировки (см. примечание 3 к данной группе): (А) Ограниченная категория изделий, классифицируемых в данной товарной позиции, независимо от их веса. В эту группировку входит только следующее: (1) Полотеры (независимо от того, имеют они приспособление для натирания полов воском и нагревательный элемент для растапливания воска или нет). (2) Приспособления для перемалывания пищевых продуктов и миксеры, например: мясорубки (они же приспособления для перемалывания рыбы, овощей или фруктов); многоцелевые приспособления для перемалывания (кофе, риса, ячменя, дробленного гороха и т.д.); молочные шейкеры; миксеры для мороженого; миксеры для щербета; приспособления для замеса теста; взбиватели для майонеза; другие подобные приспособления для перемалывания и миксеры (включая такие, которые при смене деталей могут также применяться для резания и других манипуляций). (3) Соковыжималки для фруктов или овощей. (Б) Неограниченная категория изделий, классифицируемых в данной товарной позиции при условии, что их вес 20 кг или менее. как видно из текста, тестомесы отнесены к данной подгруппе независимо от веса. посмотрите класс решения ФТС: http://www.customs.ru/ru/ved_info/po...cision&x=0&y=0 иногда грамотные таможники принимают грамотные решения, независимо от величины пошлин. пысы. коллега, имхо данная ветка не для споров, если я Вас не убедил (Вы меня - нет), то предлагаю остаться при своих. |
Да казусы в классификации случаются, и не только "внутри" самой номенклатуры! Как еще ГТК "признавался" в Письме №01-06/25397 от 27.06.2002:
"...Тем более что встречаются случаи, когда таможенные органы ввиду несоответствия терминологии, применяемой в нормативно-технической документации и используемой в ТН ВЭД, отсутствия четких критериев для отнесения товаров к конкретным товарным позициям принимают различные решения по классификации товаров." |
Цитата:
|
Цитата:
5. Решение об условном выпуске товаров принимается начальником таможни либо должностным лицом таможенного органа, им уполномоченным. Ну ясно и четко написано: либо должностным лицом таможенного органа, им уполномоченным. Начальник таможенного поста (т.е. таможенного органа, принявшего ГТД), и есть уполномоченное должностное лицо. С ув. Вежливый Лось. |
Спасибо за тему - идея хороша, и полезная!)
|
очередной подарок коррупции
Решение Комиссии Таможенного союза ЕврАЗэС от 18 ноября 2011 года N 851 О Пояснениях к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза в части относящейся к самосвалам для бездорожья противоречит решению этой же комиссии № 720 от июня 2011 года. Когда же наконец чиновники будут внимательно готовить документы????? Опять на усмотрение таможни???? Еще один ляп в пользу коррупции!!!
Вот выдержка из документа от 18 ноября (решение № 851 от 18/11/2011 ПОЯСНЕНИЯ К ТОВАРНОЙ НОМЕНКЛАТУРЕ ВНЕШНЕЭКОНОМИЧЕСКОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ТАМОЖЕННОГО СОЮЗА (ТН ВЭД ТС) : Пояснения к субпозициям. Субпозиция 8704 10 Как правило, эти автомобили-самосвалы можно отличить от других грузовых транспортных средств (в частности, грузовых автомобилей с опрокидывающимися кузовами) по следующим параметрам: – кузов самосвала выполнен из очень прочного стального листа; передняя его часть выдвинута над кабиной водителя для защиты кабины; все дно, или задняя его часть, направлена вверх; – в некоторых случаях кабина водителя по ширине составляет только половину ширины самосвала; – отсутствует подвеска осей; – мощные тормоза; – ограниченные скорость движения и зона действия; – специальные шины, используемые для движения по грунту; – благодаря прочной конструкции отношение собственной массы к полезной нагрузке не превышает 1:1,6; – кузов может нагреваться отработавшими газами для предотвращения прилипания или замораживания перевозимого материала. Решение Комиссии таможенного союза ЕврАЗэС от 22 июня 2011 года N 720 http://static.tks.ru/_pics/rashlop/seven_small_2_1.png http://w5.tks.ru/adserver/www/delive...&cb=8d893cbd4b Комиссия Таможенного союза решила: Автомобили-самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья, классифицировать в субпозиции 8704 10 ТН ВЭД ТС при одновременном выполнении следующих требований, предъявляемых к их конструкции и компоновке: представляют собой безрельсовую самоходную машину на колесном или гусеничном ходу, приводимую в движение собственным двигателем; не предназначены для движения по дорогам общего пользования; подвеска осей любого типа или отсутствие подвески осей; скорость движения по их техническим характеристикам, как правило, не превышает 70 км/ч; имеют опрокидывающийся кузов с нависающим над кабиной козырьком или без козырька или открывающееся вниз днище. Члены Комиссии таможенного союза: А это решение № 720 той же комиссии: |
Цитата:
ЕВРАЗИЙСКАЯ ЭКОНОМИЧЕСКАЯ КОМИССИЯ КОЛЛЕГИЯ РЕКОМЕНДАЦИЯ № 4 12 марта 2013 г. Москва О Пояснениях к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза Коллегия Евразийской экономической комиссии в соответствии со статьей 8 Соглашения о едином таможенно-тарифном регулировании от 25 января 2008 года рекомендует государствам – членам Таможенного союза и Единого экономического пространства: 1. Применять прилагаемые Пояснения к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (тома 1 – 5). 2. Настоящая Рекомендация вводится в действие с даты вступления в силу Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 12 марта 2013 г. № 39 «О применении Пояснений к единой Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза». Председатель В.Б. Христенко P.S. Сорри, не обратил внимание на дату поста...) |
Текущее время: 23:55. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot