"видите ли, Юра..." (с)
проблемка у них там одна. если нет маркироски, то смысла в повторном досмотре тоже нет.
если бы наше любимое государство, в лице не менее любимых таможенных органов, давало бы нам возможность законно решить некоторые спорные вопросы между ФТС и Роспотребнадзором, мы бы, как законопослушные граждане, несомненно таким путем бы и пошли.
и, насколько я помню начало разговора, топикстартер именно этого и хотел.
проблема в том, что возможности такой нам никто не дает:nea:
вот из-за этого и крутится каждый как может.
прекрасно помню ситуацию годовой давности, когда таможня с фитосанитарами бодались, а мы между ними как... ну в общем все поняли. машина стоит, а они друг другу поэмы пишут. больше всего радовало то, что как те, так и другие, ссылались на один и тот же документ.
закончилось тем, что машину частично разгрузить пришлось.

Непонятно
 

Может я не совсем понял ситуацию, но:
Груз всегда идет по товаросопроводительным документам. В них (документах) указаны средства идентификации, наложенные либо таможней отправителя, либо приграничной (таможенные пломы и т.п.). То есть содержание груза легко идентифицировать с товаросопроводительными документами. На основании этих документов получено СЭЗ. Какие проблемы у таможни с идентификацией???

стандартные. в сэз стоит маркировка товара, на товаре не стоит. таможня говорит "товар идентифицировать не можем. нет гарантии, что везете то, что указано в сэз".
сделать сэз на товар из китая без указания маркировки нельзя. тупик

Самое важное, imho, идентифицировать не документы и СЭЗ, а непосредственно товар с документами и СЭЗ. Ибо СЭЗ выдается на основании документов, но на конкретный товар. А если это непонятно что - много вопросов могут быть заданы инспектору, а контролеров у него хватает, поверьте...

А если по возможности, например, сменить режим на " таможенный склад" ? Тогда можно было бы с товаром, хоть и иноземным, выполнять всяки- разные операции ( упаковка, маркировка и т.д) :rolleyes:

а мысль то не плохая ;)
а меж тем топикстартера уж неделю как нет. не замели ли их там после наших советов?:punish:

Все ясно
 

А может пошли коротким путем: дали денег сколько не жалко (на концепцию переноса например)?

Мысль отличная, только не на каждом таможенном посту его заявишь. Не уверен, но по-моему, в этом случает СВХ должен быть включен в реестр таможенных складов. Так ведь?

о как. Для этого должен быть таможенный склад как таковой.

Разумеется! Более того, даже при наличии таможенного склада, отозвать поданную ГТД не всегда возможно.
Автора не выпускают после предоставления двух сертов. Возможно уже взят прицел на "штраф 100 килорублей с конфискацией товара или без таковой". В этом случае ГТД не отозвать.
А предложил этот вариант, потому что это один из способов решить проблему. Он не самый простой и не из дешевых, но вполне реализуемый (при определенных условиях конечно)