Вот этого я не знаю. Я завозил, в свое время, много лимузинов - у них VIN не отличается от обычных тачил. По идее, можно и под какой-нибудь Линкольн завезти. Но тут я не советчик.

Спасибо, не знал. Только вот битые 300C что-то не продают :(

И кстати забыл написать, нет тайтла на лимузин. И вообще нет не каких документов на него. Как быть?

На физика завести кузов от лимузина думаю будет проблематично, не признают для личного пользования. Хотя имея в собственности такой-же авто, не лимузин, можно сделать справку от НАМИ, что на эту конкретную коротышку можно установить конкретный лимузинный кузов, но всё равно таможня будет кобянится на предмет личного пользования, зачем физик хочет переделать свой авто в лимузин...

Нет тайтла - обратись к художникам. Но учти, что финики, как минимум, половину тайтлов светят под ультрафиолетовой лампой. Такша, дерзай.

Тайтл и доки на лимузин, по сути нужны только для финской таможни, ибо финики могут спросить "где взял", но с другой стороны, нынешние финские хозяева могут написать честную купчую именно на кузов от лимузина, пусть даже рукописную, и финских погранцов она должна устроить... А для нашей таможни тайтл несколько облегчает процесс КТСа, но можно и без него... Интересно, а в Шваке или Наде есть лимузины???

Финики крайне редко смотрят тайты при вывозе именно кузова.

Угу. Но очень плохо будет оказаться тем, у кого "посмотрят"

Штука в том, что у кузова может впринципе, не быть тайтла и это нормально, ибо кузов это не машина, а запчасть! Достаточно обычной рукописной купчии, но честной, чтобы фин. погранцы при желании, смогли дозвониться до реально фина и чтобы он подтвердил, что действительно продал этот кузов...

Насколько я понимаю, этот лимузин попал в финку из США. Интересно, а каким образом его выпустили из порта без финской растаможки, да так что он стоит колом уже много лет???

Ну к художникам обращаться точно не буду, хотя всем этим заниматься буду не я, а тот, кто купит лимузин.