Да уж грамотей..читать законодательство умею..
1. Я имел ввиду что на СВХ есть несколько так сказать категорий ЗТК, естественно что они все объединены.Поэтому я у товарища и спрашивал в какую именно ЗТК он помещал тр.ср-во с товаром.
2. По поводу ЗТК для завершения доставки.Если на СВХ нет таможенного органа, то нет и не может быть такой зоны.
Местом доставки товаров является место нахождения таможенного органа, имеющее одновременно статус зоны таможенного контроля (в большинстве случаев территории СВХ, на которых располагаются таможенные посты либо структурные подразделения таможен, осуществляющие таможенное оформление товаров). Исключения могут составлять случаи доставки товаров в места нахождения склада получателя товаров и ПЗТК, созданные на жд путях
Если есть - другое дело. Эта ЗТК и есть ЗТК таможенного органа.
В соответствии с п.2 ст. 71. 311 ФЗ
" К помещениям и (или) открытым площадкам, предназначенным для использования в качестве склада временного хранения, должна прилегать охраняемая территория с твердым покрытием (асфальтовое, бетонное либо иное покрытие подобного рода), оборудованная для стоянки транспортных средств, перевозящих товары, в том числе транспортных средств, перевозящих товары по территории Российской Федерации, в течение времени, необходимого для завершения таможенной процедуры таможенного транзита.
Указанная территория является зоной таможенного контроля. Транспортные средства, перевозящие находящиеся под таможенным контролем товары, могут въезжать на указанную территорию в любое время суток. "
в соотв с п. 3" За въезд транспортного средства, перевозящего находящиеся под таможенным контролем товары, на указанную в части 2 настоящей статьи территорию и его нахождение на ней в течение времени, необходимого для завершения таможенной процедуры таможенного транзита, плата не взимается."
Вот эта ЗТК и есть ЗТК неоплачиваемая и находится в ведении поста или отоитк

3. Что непонятного в ст.225, указанном письме и статье 237 Фз-311?.
цитирую п.8 ФЗ "Перевозчик или иное заинтересованное лицо обязано совершить таможенные операции, связанные с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированием в соответствии с таможенной процедурой, в течение трех часов после завершения таможенной процедуры таможенного транзита, а в отношении товаров, перевозимых железнодорожным или водным транспортом, в течение 12 часов после завершения таможенной процедуры таможенного транзита. "

Еще раз повторюсь. Если одно из условий (помещение на СВХ или декларирование ) выполнено, то никаких действий выполнять не надо. нравится это владельцу СВХ или нет.Что ж делать придется расширить ЗТК, на котором стоят машины, в которых находится товар, в отношении которого подана в течение 3 часов ДТ . Благо за нее (ЗТК) платить владельцу не надо при получении лицензии. Ни одна проверка (из РТУ или ФТС) еще не вздрючила за то, что товар находился в ЗТК таможенного органа при условии подачи в 3 часа

А зачем владельцу СВХ таможенный орган на СВХ? как вы думаете?напрягитесь! правильно деньги . Поэтому коль уж разместил на СВХ пост будь добр не разевай варежку на ЗТК, созданную для кормящего тебя поста.ЗТК в этом случае является местом доставки в месте расположения таможенного органа, хоть и на СВХ, но явл ЗТК поста.:D Ато, что твориться на некоторых СВХ (я имею ввиду взятие денег за ЗТК прибытия(так обзовем)) , это беспредел и незаконно. Я например знаю, что любимый всеми РОСТЭК за зону прибытия берет 1800-2000 тыр/маш

Так я и спрашиваю, например: в ЗТК, расчитанном на пять машин стоит пять машин, доставка закрыта, ГТД поданна в три часа или по предварительной. По вашему-до выпуска могут стоять до десяти дней, а куда ставить вновь прибывшие машины?

у нас стояли на дороге:D закрывали и принимали только сроковые.:cool: я же говорю- должна быть конкуренция, в которой владельцу СВХ выгодно было бы держать у себя пост с ЗТК при этом разумно увеличивать поток , а следовательно и ЗТК поста. Деньги он возьмет с другого.:D а не сс стоянки в ЗТк поста.

Размещение на СВХ
 

Не могли бы Вы подсказать, какие приказы ФТС (дающие однозначные разъяснения по обсуждаемой теме) следует изучать?

Приказ ГТК РФ от 03.09.2003 N 958 «Об утверждении правил проведения таможенных операций при временном хранении товаров»

Писсьмо ФТС по теме:

Письмо ФТС РФ 18-12/17189 от 14.04.11
Об оказании правовой помощи




Главное управление таможенных расследований и дознания, рассмотрев обращения таможенных органов об определении субъекта административного правонарушения (АП) при нарушении порядка помещения товаров на склад временного хранения (СВХ), предлагает руководствоваться следующим.
В соответствии с "частью 4 статьи 160" Таможенного кодекса Таможенного союза (далее - ТК ТС) при прибытии на таможенную территорию Таможенного союза перевозчик или иное заинтересованное лицо обязаны в течение трех часов после предъявления товаров таможенному органу в месте прибытия совершить таможенные операции, связанные с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированием в соответствии с таможенной процедурой. Аналогичные действия перевозчик или иное заинтересованное лицо обязаны совершить после завершения таможенной процедуры таможенного транзита ("часть 6 статьи 225" ТК ТС).
Следовательно, в случае несовершения таможенных операций, связанных с таможенным декларированием товаров в соответствии с таможенной процедурой, лицом, обладающим правомочиями декларанта ("статья 186" ТК ТС), товары в течение указанного срока должны быть помещены на временное хранение.
За нарушение порядка помещения товаров на временное хранение "статьей 16.14" Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее - КоАП России) установлена административная ответственность.
При определении лица - субъекта АП необходимо устанавливать моменты наступления и прекращения у такого лица правовой обязанности по совершению им таможенных операций.
Из системного анализа "части 4 статьи 160" ТК ТС и пункта 5 части 1, части 2 "статьи 194" Федерального закона от 27 ноября 2010 г. N 311-ФЗ "О таможенном регулировании в Российской Федерации" следует, что обязанность по совершению таможенных операций, связанных с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированием в течение определенного срока, в месте прибытия возложена на перевозчика. При этом иные заинтересованные лица наделены правом по совершению таких таможенных операций.
Учитывая изложенное, перевозчик в месте прибытия в целях надлежащего исполнения своих обязанностей в случае, если иными заинтересованными лицами не совершены таможенные операции, связанные с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированием, должен совершить такие операции в течение установленного "ТК ТС" срока самостоятельно.
Таким образом, субъектом административной ответственности по "статье 16.14" КоАП России при нарушении срока помещения товаров на временное хранение в месте прибытия является перевозчик.
Согласно конструкции "части 6 статьи 225" ТК ТС при завершении таможенной процедуры таможенного транзита обязанность по совершению таможенных операций, связанных с помещением товаров на временное хранение или их таможенным декларированием в течение определенного срока, возложена, в первую очередь, на перевозчика.
Так, в случае непомещения товаров в течение трех часов после завершения таможенной процедуры таможенного транзита на СВХ или под какую-либо таможенную процедуру и отсутствии документов и сведений, свидетельствующих о намерении иных заинтересованных лиц совершать таможенные операции в отношении товаров, вопрос о привлечении к административной ответственности следует рассматривать в отношении перевозчика.
Далее обязанности по совершению таможенных операций могут переходить, например, к владельцу СВХ при помещении товаров на склад либо к декларанту или таможенному представителю (при наличии документов, подтверждающих его полномочия) в случае помещения товаров под таможенную процедуру.
Субъектом правонарушения может являться владелец СВХ, который не совершил операций по помещению в установленный срок товаров на СВХ, переданных перевозчиком владельцу склада, о чем в товаросопроводительных и (или) коммерческих (складских) документах имеется отметка, свидетельствующая о принятии товаров на СВХ его владельцем.
Однако, если условиями договора перевозки предусмотрена обязанность получателя товаров (декларанта), являющегося заинтересованным лицом, принять меры в установленный "статьей 225" ТК ТС срок по их помещению на временное хранение или таможенному декларированию, субъектом правонарушения будет декларант, не совершивший соответствующие таможенные операции.
При помещении товаров на временное хранение согласно "статье 169" ТК ТС представление соответствующих документов в таможенный орган свидетельствует о начале совершения таможенной операции и, как следствие, исполнении лицом обязанности, предусмотренной "статьями 160", "225" ТК ТС, поскольку следующей таможенной операцией является регистрация таможенным органом документов, представленных для помещения товаров на временное хранение. Лицо, помещающее товары на временное хранение, не способно каким-либо образом влиять на осуществление действий таможенным органом и принятие им решения о регистрации данных документов.
В целях исключения фактов необоснованного возбуждения дел об АП, ответственность за которое предусмотрена "статьей 16.14" КоАП России, необходимо фиксировать точное время предъявления товаров таможенному органу в месте прибытия и устанавливать лиц, ответственных за совершение таможенных операций в отношении товаров по истечении 3 часов после их предъявления таможенному органу в месте прибытия, наличие СВХ и возможности у лиц, ответственных за совершение таможенных операций, поместить товары на временное хранение, а также иные имеющие значение обстоятельства.
Обращаем также внимание, что "статьями 160", "225" ТК ТС предусмотрена возможность установления таможенным законодательством Таможенного союза или законодательством государств - членов Таможенного союза в отношении товаров, перевозимых железнодорожным или водным транспортом, иного срока совершения указанных таможенных операций. Таким образом, при квалификации действий перевозчика необходимо учитывать вид используемого транспортного средства.
С Главным управлением организации таможенного оформления и таможенного контроля согласовано.

Начальник Главного управления таможенных расследований и дознания
генерал-лейтенант таможенной службы
А.П.Кизлык

Вот его-то мы и читаем... И считаем, что из него следует, что если после закрытия доставки товар не был выпущен, и таможенным органом не был разрешен новый внутренний таможенный транзит, то товар до момента завершения его таможенного оформления должен размещаться и храниться на СВХ.
Владельцы СВХ,- Ваше мнение??!

Размещение на СВХ
 

Вот его-то мы и читаем... И считаем, что из него следует, что если после закрытия доставки товар не был выпущен, и таможенным органом не был разрешен новый внутренний таможенный транзит, то товар до момента завершения его таможенного оформления должен размещаться и храниться на СВХ.
Владельцы СВХ,- Ваше мнение??!

да-да, с одного раза понятно...:D

Есс-но, должен. Куда ж ему деваться? (как вариант - нету СВХ ни одного... - тогда в ПЗТК)