КаюсЪ. Меня практически убедил.

А тем не менее, таможню притянуть можно.
В соседней ветке про Ригу описана эта же ситуация. Контейнер был-таки поврежден:

http://www.tks.ru/forum/showpost.php...06&postcount=1

А это означает, что должностные лица таможенного органа нарушили п. 12

Приказа ФТС России № 1067 от 26 мая 2011 года

Об утверждении Инструкции о действиях должностных лиц таможенных органов, совершающих таможенные операции и проводящих таможенный контроль при перевозке товаров автомобильным транспортом при их прибытии (убытии), помещении под таможенную процедуру таможенного транзита, а также временном хранении

12. После оформления документов (копий) уполномоченное должностное лицо:
а) проводит в соответствии с установленным порядком таможенный осмотр транспортных средств (контейнеров), в ходе которого проверяет сохранность наложенных на грузовые отделения транспортных средств средств идентификации, в том числе печатей и пломб таможенных органов стран вывоза (транзита) товаров (если имеются) и целостность состояния грузового отделения транспортного средства.

Плохо, видать, проверилЪ. Тут уже не только неполным служебным, тут халатностью попахивает)))

Преступной?

ст.293 УК РФ.

Да? Так это одна история? Это же две большие разницы.

.

Не о том речь. Есть определенные нормативные акты как международные, так и внутренние. Есть договора перевозки, экспедирования, хранения. Где в этих документах -ответственность таможни за сохранность грузов? Я в этой ситуации с двух сторон- и как бывший сотрудник отдела организации таможенного контроля и как человек занимающейся уже 12 лет организацией логистических схем, в том числе и плотную работу с таможней. В описанном случае в принципе нет действий таможни, которые привели к хищению товаров. Далее " таможенный контроль – совокупность мер, осуществляемых таможенными органами, в том числе с использованием системы управления рисками, в целях обеспечения соблюдения таможенного законодательства таможенного союза и законодательства государств-членов таможенного союза, контроль за исполнением которого возложен на таможенные органы;"-где Вы здесь нашли ответственность таможни за сохранность грузов?

И таможня бывает виновата, и это регулярно в судах доказывается. Но не в этом случае.

Подскажите-а где здесь речь-что именно таможня отвечает за сохранность грузов? Вообщем то -эти действия предназначены для другого.

Кто утвержает, что речь идет об ответственности таможни за сохранность грузов?
Имело место бездействие должностных лиц, не установивших нарушение целостности грузового отсека и закрывших доставку без возбуждения ДАП на перевозчика.
И попытка скрыть это бездействие (принуждение подавать декларанта подавать ДТ на весь груз, в том числе и похищенный).
Принуждение доказать, конечно, вряд ли получится. Если зелёные не окончательные неадекваши, и не написали бунашку по этому поводу.
А вот бездействие - запросто.

Неа... :rolleyes:

Ну, не запросто.:o