Что, по вашему сиё чудо
http://www.tptd.ru/auma/auma_gs.htm
:eek::eek::eek:

8481???

нет, 8483

Я за 8483402500. И разница в пошлине тут не играет роли. Установить этот червячный редуктор можно куда угодно. Пневмопривод и без него работать будет, так что в 8412 не пойдет.

чтобы он ушел в 8483, он должен соответствовать требованиям,
а у афтара - часть двигателя, вся эта штука - для закрытия/открытия клапана при аварии....поэтому 8412...и ОПИ 7а тут не причем

изучай общие положения (II) части к разделу XVI,
вечером доложишь!!!:):):)

Не согласна.
В соответствии с Пояснениями к Разделу XVI касательно частей:

"Указанные выше правила не относятся к частям, которые сами образуют изделие, охваченное одной из товарных позиций данного раздела (кроме товарных позиций 8487 и 8548); они во всех случаях включаются в соответствующие товарные позиции, даже если они специально предназначены для работы в качестве части конкретной машины. В частности, это относится к следующим частям:

Трансмиссионные валы, кривошипы, корпуса подшипников, подшипники скольжения, зубчатые колеса и зубчатые передачи (включая фрикционные передачи, коробки передач и другие редукционные механизмы), маховики, шкивы и блоки шкивов, муфты и устройства для соединения валов (товарная позиция 8483)."
А у нас червячная передача.

М-да, век живи, век учись. Ну тогда из 8483 если рассматривать этот девайс как "другие редукционные механизмы", то явно не 8483402500 и 8483908909. Мое мнение 8483405900

Мало жару и фантазии в дискуссии. Вот например почему не 8479 ? Все критерии соблюдаются.

как то не впечатлило миня....остаюсь при своем мнении...:rolleyes:

в нашем случае данный механизЬм не несет в себе функцию "как редуктор", т.е. не служит для передачи момента или мощности...в таком исполнении, как у ТС он есть часть из 8412...я ТАК думаю

Тогда уж сразу 7326:D