|
Согласно пункта 23, не надо платить только за те машины, которые растаможены в РБ после 23 августа 2012 года, а за все ввезённые раньше этой даты УС уплачивается...
|
Что-то я совсем потерял логику в законе об утилизации:
Если хочу привести в РФ из Европы б/у грузовик (по новым ставкам 15%) - должен заплатить УС, т.к.этот сбор является что-то типа авансовым для утилизации этого авто, дабы не захламлять в будущем территорию Родины, ну и конечно не нарушать экологию. Привезу этот авто на утиль.пункт и не заплатив ни копейки сдам его на металолом.ЭТО ПОНЯТНО-намериния нашего Правительства БЛАГИЕ. Однако если приобрёл грузовик в РБ оформленный (после 01.09.12)по ставкам отличным от Тарифа при ВТО (25%) я не плачу за его утилизацию. Интересно, а кто тогда заплатит?-Республика Беларусь?Или такие грузовики не портят экологию? Создаётся впечатление что НАС очередной раз "надули", и этот сбор к ЭКОЛОГИИ и УТИЛИЗАЦИИ не имеет никакого отношения. Правильно ли я рассуждаю ?(Хотел бы ошибаться) |
А почему ещё нет утилизационного сбора на полиэтиленовые пакеты, пластиковые бутылки и пр.(Думаю Правительство этот форум не читает)
|
Цитата:
|
Цитата:
Во первых 15% это ставка на новые грузовики, код ТН ВЭД 8704229109. На грузовики б/у ставка и того ниже, всего 10%, код ТН ВЭД 8704229907. Снижение таможенных пошлин в РФ, в связи со вступлением в ВТО, снизит отчисления в общий бюджет Таможенного союза (Россия, Казахстан и Беларусь), который распределяется следующим образом: Россия – 87,97% Казахстан - 7,33% Беларусь – 4,7% Соответственно доля распределения прибыли у России остается та же, а вот поступления в общий бюджет значительно падают. У партнеров по ТС ситуация обратная, доля распределения остается на прежнем уровне, а поступления от их ВЭД растут. Все это актуально в том случае, если объем ВЭД у членов ТС, останется на прежнем уровне или будет расти пропорционально у всех. Учитывая сложившуюся ситуацию (Казахстан не член ВТО, а Беларусь при Лукашенко никогда им не будет), все сделки по импорту перейдут под юрисдикцию России (миграция бизнеса), и уже оттуда весь импорт будет распределяться через дилерские сети. Соответственно, в ближайшей перспективе, ВЭД в части импорта у членов ТС будет стремиться к нулю. Это так сказать наблюдения... Рассмотрим конкретный пример таможенной очистки автомобиля после 01.09.2012 года: Требуется растаможить грузовик RENAULT MIDLUM 240.12 Год выпуска - 2008 Объем двигптеля - 7 140 см3 Допустимая полная масса ТС - 11 990 кг Оценочная стоимость - 25 000,00 Евро Таможенная очистка в России: Платеж по ставке - 25 000,00 х 10,00% (ставка) = 2 500,00 Евро НДС 18% - (25 000,00 + 2 500,00) х 0,18 = 4 950,00 Евро Сбор за оформление - 50,00 Евро Повышающий коэффициент к утилизационному сбору (ставка 150 000,00 руб. / 40,00 руб. = 3 750,00 Евро) на автомобили полной массой от 8 тонн до 12 тонн - 6,80 Утилизационный сбор - 25 500,00 Евро Итого - 33 000,00 Евро Таможенная очистка в Беларуси: Платеж по ставке - 7 140 см3 х 2,20 Евро = 15 708,00 Евро НДС 20% - (25 000,00 + 15 708,00) х 0,20 = 8 141,60 Евро Сбор за оформление - 50,00 Евро Итого - 23 899,60 Евро Таможенная очистка в Казахстане: Платеж по ставке - 7 140 см3 х 2,20 Евро = 15 708,00 Евро НДС 12% - (25 000,00 + 15 708,00) х 0,20 = 4 884,96 Евро Сбор за оформление - 50,00 Евро Итого - 20 642,96 Евро Как говориться - что имеем... Рассмотрим теперь распределение финансов в рамках Таможенного союза (НДС и УС - внутреннее дело каждого субъекта, его внутриэкономической деятельности): От автомобиля растаможенного в России доли распределятся следующим образом: Россия - 2 199,25 Евро Казахстан - 183,25 Евро Беларусь - 117,50 Евро От автомобиля растаможенного в Казахстане доли распределятся следующим образом: Россия - 13 818,33 Евро Казахстан - 1151,40 Евро Беларусь - 738,28 Евро Та же ситуация в Беларуси: Россия - 13 818,33 Евро Казахстан - 1151,40 Евро Беларусь - 738,28 Евро Таким образом мы видим, что Россия, рассматривая ее через призму Таможенного союза, от вступления в ВТО только выиграла. |
А, :D вот в чём дело-а нам (гражданам РФ) про утилизацию здесь тулят-кто там что будет утилизировать :)...
|
Цитата:
:girl_cray2: |
Цитата:
Я-нет!!! Мне н-х... не нужны отверточные производства, итог которых выпуск продукции дороже, чем она стоит в той же как говорится умирающей экономике америке ( это не мое мнение, а мнение СМИ, про умирающую экономику ). Где логика: Мне звонит агент по продаже своей продукции ( завод не буду указывать...) и предлогает купить полуприцеп. Не буду вдаваться в подробности, но смысл такой-если я тупо поеду в загнивающую Эстонию и куплю там полуприцеп более известного бренда разница в цене будет 35% ( у нас наверное дядя Вася-сварщик с зарплатой в 15тр имеет эти прибыли от этого производства, созданного в РФ ), это с учетом всех таможенных платежей. И такие расчеты по всем заводам, отверточным, на территории РФ. Это не беря банки!!!!!!!!!!! |
Я что-то не понимаю. Есть Соглашение, а есть Единый таможенный тариф,.
Цитата:
|
Цитата:
|
| Текущее время: 00:16. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot