Да, машина моложе 3 лет.
Нет, оплачивал посреднику. На копрарте напрямую можно купить только авто до $2 тыс насколько мне известно. Всё что дороже оплачивается только через зарегистрированного брокера.

На Копарте много машин выставляется с ценой "buy now". Я нашел две аналогичные машины со схожими (даже меньшими) дефектами с ценой "BUY NOW". Понадеялся что данный факт поможет убедить инспектора в том, что если полностью такая же машина как моя с меньшими дефектами продается за $13,000 (BUY NOW, прямая ссылка на копарт), то и моя машина реально стоит $10.700 (на моей дефектов заметно больше). Но нет, инспектор не проникся такой идеей.

Вообще конечно странно. Все платёжки, выписки с банков есть, заключение ТПП есть, прямые ссылки на цены таких же машин в США - есть. Всё предоставлено инспектору, всё подтверждает реальность моей цены. Но нет, вот не принимают и всё тут, хоть обкакайся там.

Да, меня в общем все уже настраивают на суд по результату этого процесса. Неужели на таможенную экспертизу надежды совсем нет?

Надежда есть. И хорошая надежда. Главное другое: за СВХ может накапать столько, что мало не покажется. Хотя, помню, года 3-4 назад в Москве кто-то оспорил эти платежи (опять-же, через суд) и они были обращены к региональному таможенному управлению (таможенный пост не может отвечать по таким искам).

Сегодня выдернул свою машину с порта. За автомобиль, купленный в США за 10,700 долл в кассу таможни ушло чуть более 920,000руб (665,000 пошлина и 255,000 ставка обеспечения). Охренеть конечно мы свои жигули защищаем. Особо доставляет тот факт, что если прочитать следующие строчки:
54 %, но не менее 2,5 Eвро/куб.см
48 %, но не менее 3,5 Eвро/куб.см
48 %, но не менее 5,5 Eвро/куб.см
48 %, но не менее 7,5 Eвро/куб.см
48 %, но не менее 15 Eвро/куб.см
48 %, но не менее 20 Eвро/куб.см
то как бы создаётся впечатление, что наше государство со своей стороны считает справедливым таможенную пошлину в размере 48% стоимости машины. Это логично в общем то: хочешь ввезти новую машину, оплати в кассу половину её стоимости сверху - наши жигули и фокусы местной сборки защищены, порядок. Я же в общем сознательно шел на то, чтоб оплатить пошлину 200% от стоимости машины (стоимость $10.700, пошлина 2.5 евро). Чего не сделаешь ради любимых жигулей. "Но нет, 200% - это мало!!!" - как бы говорит нам таможня. "Нужно 250% хотя бы!!!"

Ждём продолжения балета. В ближайшее время таможенная экспертиза. Ну и далее по её результатам возможно суд.

А что такое "255,000 ставка обеспечения"?

Если экспертиза не признает мою стоимость, то будет корректировка ставки с 2.5 до 3.5. Соответственно этот вот платёж (255,000р) таможня автоматически перезачтёт в счёт доплаты разницы (между ставками 2,5 и 3,5).
Если экспертиза подтвердит мою стоимость - эти деньги мне вернут, на этом мои приключения будут окончены.

А могут и пересчитать по 5,5 за кубик.

Ещё вопрос возник. Каковы сроки проведения этой экспертизы кто нибудь знает? Мне местная таможня запретила ремонтировать машину на время проведения этой экспертизы - мол эксперту может потребоваться дополнительно осмотреть машину. Соответственно если это вопрос 5-10 дней - то проблем нет. Если они будут экспертизировать два месяца - это конечно же накладно уже.
Местные таможенники ничего не говорят о сроках - мол, будет результат - сообщим.

Вообще параллельно возник ещё один [s]риторический[/s] вопрос: насколько этот запрет бъётся с нашей конституцией. Ведь по сути таможня запрещает мне распоряжаться своим имуществом.

Нормативно определенных сроков нет. Тут был атчойт человека, котрый бодался с таможней больше года. Победил, молодец!

СЫ. Насчет "конституции", право, насмешил :D