Сообщение от Тибет (Сообщение 1707967)

Мож, колечки залегли? )
Давай формулу, иначе никак.

Сообщение от Чучмек (Сообщение 1708204)

Тьфу!!!:mad:

Какая разница, стоит он на полу привинченный, или под капотом у ГАЗели? Какая разница, на чём он работает - на газу, на соляре, да хоть на этаноле!

Четай:

Моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей - 7509 руб. за тонну


где тут про "для автомобильных двигателей на соляре"? Нету.

А что такое "дизельный/карбюраторный/инжекторный двигатель" - я тебе уже доложил. Выше.

Сообщение от YYYY (Сообщение 1708207)

...Масла в ем обычно индустриальные используются...
з.ы. масло там SAE 30 обычно.

Сообщение от Кремлевский Мечтатель (Сообщение 1708222)

стоп, принцип работы что дизельных, карбюраторных и инжекторных состоит в том что топливная смесь подается циклично и детонирует у дизеля от давления при сжатии, карбюратор смешивает топливо и воздух + искра от свечи, инжектор подает циклично топливо в камеру сгорания + искра.

а у jenbacher идет непрерывная подача газа, и в некоторых случаях присутствуют стехиометрические смеси для воспламенения

Сообщение от Кремлевский Мечтатель (Сообщение 1707888)

к примеру масло это применяется:
для применения в двигателях следующих производителей:
•Caterpillar, MWM GmBh (Formerly Deutz Power Systems), Jenbacher, Rolls Royce-Bergen, Wartsila, Waukesha турбонаддувные и безнаддувные средне- и высокооборотные четырехтактные двигатели, для которых требуется малозольное масло
•Четырехтактные двигатели, работающие при высоких нагрузках и температурах на обедненных и стехиометрических топливных смесях
•Высокооборотные четырехтактные газовые двигатели, использующиеся в когенерационных установках
•Двигатели, работающие на природном газе, оборудованные каталитическими нейтрализатороми
•Двигатели, работающие на альтернативных топливах с низким содержанием серы или хлора
•На месторождениях при газосборных операциях, где в качестве топлива применяется сернистый нефтяной газ с содержанием Н2S ‹ 0.1% (1000 частей/млн)

вот движки:
GE Jenbacher TI 1000-1109 (Class A fuel gas, Series 2 & 3 extended drain)
GE Jenbacher TI 1000-1109 (Class A fuel gas, Series 4 & 6)
MAN M 3712-2 (Natural Gas)
MAK, GCM34
MWM GmbH TR 0199-99-2105, Lube Oil for Gas Engine

ЗЫ сори за задержку, парни искали мне инфу по движкам.

Сообщение от Кремлевский Мечтатель (Сообщение 1708222)

стоп, принцип работы что дизельных, карбюраторных и инжекторных состоит в том что топливная смесь подается циклично и детонирует у дизеля от давления при сжатии, карбюратор смешивает топливо и воздух + искра от свечи, инжектор подает циклично топливо в камеру сгорания + искра.

а у jenbacher идет непрерывная подача газа, и в некоторых случаях присутствуют стехиометрические смеси для воспламенения

Сообщение от баллон (Сообщение 1708092)

А почему тогда

?
:o

Сообщение от Я - то что надо (Сообщение 1708238)

Потому, что акциз уплачивается при декларировании моторных масел, используемых для дизельных либо бензиновых двигателей. А этот двигатель газовый.

Сообщение от Кремлевский Мечтатель (Сообщение 1708245)

есть надежда?? :eek:

именно то что это движки на газу а не на дизеле или бензе, позволяет не платить акциз ? :rolleyes:

Сообщение от баллон (Сообщение 1708255)

Остается еще вопрос, как быть с универсальными маслами...