Счет-то выкатили? О какой сумме речь? Может и не стоит раздувать? Дать пару раз кувалдой по вмятине и подкрасить!

Господа, столкнулся сам с подобной ситуацией: заказываем сервис у одной линии, контейнеры в их собственности, контейнер с товаром сперва морем, а потом железкой доставляется на станцию назначения, а оттуда уже получатель вывозит его к себе на склад и выгружает у себя. Прислали акты и фотографии, что петли выгнуты, у одного контейнера пол пробит!!! при чем видно, что его пробили из-за того что поставили на неровную поверхность. Выставили счет и говорят плати. А за что платить не понятно, отправитель груз закрепляет, коробки на поддонах, поддоны петлями закреплены. И не первый раз везем груз этот, да и товар весь цел и товарный вид не потерял, упаковка не нарушена, а вот счета такие удивляют. Как послать культурно линию и не платить? Запросить акты о том, что контейнер целым и невредимым доехал на станцию получения?

Вроде в теме все разжёвано, а ситуация у Вас аналогичная моей.

Сопротивляются, говорят, что отправитель виноват-не закрепил должным образом груз, не установил щиты и прочее. Либо экспедиторы, которые получателю отгружали контейнер и сдавали его в сток. Но платить надо точно нам, с их слов.

Экспедиторы, которые грузили Вам товар по жд, должны были обнаружить повреждение и составить Акт. Раз нет акта, значит и повреждений не было. Отправителя вычеркиваем.
Железная дорога, которая приняла от Вас порожний контейнер опять таки должна была составить дефектный Акт. Не составила - значит повреждений не было. Вас тоже можно вычеркивать.
Логика должна быть такой.
Правильно. Все экспедиторы договорились, что платить всегда отправитель или получатель. А они просто мимо проходили ;)

)))
это да - заработок у них на фрахте небольшой, соответственно перевозка идет в минус, и деньги отдаются с уже заработанных своих.
это никому не нравится.

а вообще и правда всё разжевано.
смысла повторяться: ай-ай-ай, какие плохие и "что надо делать", нет.
подробно в теме ВСЁ расписали.
остальное риторика.

По одному контейнеру (в котором пол пробит) есть акт от получателя, что в таком виде он к ним и поступил на склад, а вот по другим нет ничего. Занял описанную вами позицию, говорю докажи, что контейнер был цел, предварительно по телефону сообщили, что акт составляется в случае наличия повреждений, если повреждений нет-то нет и акта, я сказал, что это бред, жду бумажки. Надеюсь разрулится все.

кстати, да - порожняк когда сдавали, приняли его ведь без претензий?

не соглашусь с Вами
"Риторика-напыщенность в сочетании с бессодержательностью"
содержание моего вопроса в следующем: могут ли представители морской линии парировать мои запросы на предоставление актов, если могут то как, какие основания у них есть на то, чтобы выставлять мне счета, даже в случае когда они не могут доказать тот факт, что контейнеры были исправны.
Лучше на форуме спросить у знающих людей, чем на собственном опыте по факту столкнуться и не знать, что делать и куда бежать. Да и к чему тогда форум, если не задавать вопросов.
А за внимание к теме все равно спасибо.