Нет. Раз на временном ввозе. На внутренних летает.

Он во временном "импорте" (:)). Надо бы уточнить ситуацию.

Я не понял этой фразы и перевел, как "временный допуск".

Можно иначе.
Временный ввоз - переводим в переработку на таможенной территории + ввозим новый движок (тоже под переработку) ремонтируем. Продукт переработки (отремонтированный самолет) опять под ВВ, отходы (б/у движок) под реэкспорт.
Тогда действительно в разрешении на переработку, старый движок, будет называться отходами.

Дед ну чего цепляешься. Ты то понял.:D

Вариант неплохой, если деньги на новый движок есть. :)

Объясните пожалуйста почему обязательно ввести новые двигатели в этом варианте оформление

Не могут они тут ремонтировать движки. Новый если и ввозить, то выпускаться под ИМ4, приобретать статус товара таможенного союза и только после этого делать эквивалентную замену двигателей самолета, целиком помещенного под процедуру переработки на ТТ ТС. По вывозу отходов - верно.

Это почему не могут?
Кто мешает импортный товар поместить под переработку на ТТ. Норму НПА озвучьте.

Ну не обязательно новый. Главное другой.
ИМХО отходы, до окончания переработки образоваться не могут.
Может в Вашей таможне иначе считают и если допускают что отходы (б/у двигатель) могут образоваться до окончания переработки, тогда получайте разрешение, демонтируйте, вывозите, и возвращайте отремонтированный под переработку и выпускайте самолет под ВВ.
Если разрешение будет, в чем вопрос?

Я думаю - договором предусмотрено.
Не имеют право наш "левша" по договору вскрывать агрегат. Только на "ихнем" заводе.