а кто затраты по открытию пунктов выдачи гарантий на прибалтийско-финском направлении возместит?

:D

Я так понимаю ни беларусы, ни казахи не спешат организовывать выдачу гарантиек на внешней границе ТС? или после 14.08 начнут?

Я что-то упустил? :confused:

Да ну? Неужто решили как Никита, туфлёй (в смысле письмом) проклятым империалистом (в лице АСМАП) погрозить? Да и что-то я не слышал, чтобы кто из представителей АСМАП на Болотной горло драл или в мэры Москвы кандидатом подался.:rolleyes:
Продуманная операция заткнуть дыру в бюджете.
И даже если РБ и РК не присоединятся (в чем очень сильно сомневаюсь, там тоже не дураки и считать бабки умеют), РБ и РК дадут вместе взятые максимум 50 % всех автоперевозок под TIRом.
А денежные средства замороженные под обеспечение у ФТС появятся. Проценты с них не платятся и используй на полную катушку, минимум 2 месяца гарантированных есть.
Да ещё и бабла срубить в мутной водичке (ОООшки гаранты) на этом можно.
Правильно и предельно четко Апрель:hi: расписал.
Строят новую систему. Но я бы добавил, сейчас пока дадут возможность организовать по максимуму за счет чужих денег систему филиалов по границе, которую потом подогнут под себя.

с точностью до наоборот - как заставить поделиться

Опять ростэк озолотится.

опять чепайка пукнул, не подумавши.

Апрель все прекрасно обрисовал.


Можно добавить только фамилию того, кто будет курировать эту новую систему.

Много ли российских автоперевозчиков работают с МПД? Внутреннего рынка вполне хватает. Пострадают прежде всего иностранные автоперевозчики. Хуже прийдется транзитникам, например киргизским автоперевозчикам. Выиграют железнодорожные перевозчики, в частности РЖД. Так что ребята в правительстве не дураки сидят, и знают кого и как нагнуть,чтобы получить наибольшую выгоду. Так что Россия будет, только в плюсе.

В плюсе будут исключительно конкретные фамилии. Могущие сказать: "Россия - это я".

Остальным фиолетово.