Veteran22 |
06.09.2013 15:33 |
Цитата:
Сообщение от пенсионер
(Сообщение 1814947)
В этой ситуации все действия хороши. Просьба о повторном досмотре ( ничего не стоит и не стоит предвосхищать решение там. органа ). Проверить ( как положено ) полномочия лица от декларанта который подписал акт, если доверенность у него "вообще" то это уже основание признать акт " не совсем".
Ну и жалобу подать не вижу препятствий ( ну дураки мы, зачем нам думать можно ее подать или нет, рассмотрят и ответят) о том ( тупо ) что неправльно подсчитали так как наш человек при погрузке был и все считал.
|
Рассматривая ситуацию в целом, предвижу следующее развитие событий. Письма написать можно и нужно, это никто не запрещает. Но учитывая, что ТС (получатель) находится в удалении от поста, эти письма без личного контакта с начпоста мало что дадут. От нанятого экспедитора рвения и энтузиазма в решении проблемы тоже ждать напрасно. Поэтому АП будет однозначно, а вот в рамках АП повторный досмотр с целью изъятия предмета правонарушения нужно держать на контроле и обязательно на нем присутствовать лично. А еще лучше - 2-3 представителя, чтобы держать в поле зрения весь груз и его перемещения (на взвешивание, пересчет и т.п.), пересчитывать вместе с инспекторами. Было в практике, когда после досмотра тоже якобы излишки выявили. Но АТД еще не составили и я настоял на повторном пересчете, вплоть до того, что стоял рядом с инспектором и мы вслух дуэтом вели счет, с записью в блокнот по каждому паллету. В итоге все сошлось.
|