Читаю, а вы? Товар он один, а ДТ две, и он убыл и еслиб таможня хотела докапаться, то могла легко.

Это у Вас ДТ нигде не фигурировала, а по таможенной базе она прошла и в банк поступила. Если Вы не забрали распечатанную копию документа, это не означает, что его нет. "Ты суслика видишь? А он есть"(с):)

Видимо, злобная у Вас таможня:)

Когда читаем кодекс мы должны исходить из того, что подавляющее количество его положений основаны на принципе разумности. Тогда что получаться.
Фразу о том, что ДТ может быть отозвана до убытия товара можно было бы и не писать.
Убыл товар, валютный контроль и т.д, понятно что нельзя отозвать.
Но они написали. Однако есть ДТ по которой товара не убыл. Так же очевидно, что ДТ может быть отозвана. А какой в ней товара, полностью тот что в первой ДТ или другой, или вес другой и т.д. значения не имет. Никто не сличает ДТ между собой, может их и три подано, да в разные таможни.
Поэтому доказал факт что товар не вывезен, можно отзывать.

Не везде прокатывает. Некоторые особо дотошные инспекторА требуют буквально исполнять РК-39:
Графа 18. Идентификация и страна регистрации транспортного средства при отправлении/прибытии.
"-при перевозке товаров морским (речным) транспортом - наименования судов"
Варианта"морское судно" там нет.:(

Странно. Судя по Вашему местонахождению она вообще не должна заполняться.

"Графа заполняется, если декларирование товаров производится не в месте их убытия за пределы таможенной территории.
В графе указываются сведения о транспортных средствах, на которые погружены товары с целью их транспортировки до места убытия за пределы таможенной территории."

Вы ж как раз в месте убытия декларируете?

Да куда тут копать-то? Да и зачем?
В заявлении указывается местонахождение. Указали. Таможня проверять что ли будет? Оно ей надо?

18 не заполняется, только 21-я. Проблем с этим не возникало. Вот когда сборный груз на экспорт оформляешь, там не то что судно, номер контейнера ещё не известен).

все-таки было проще рукой исправить и печатью шлепнуть своей