При этом, ИМХО, Евро5 получить можно будет :cool:

У меня вот возник вопрос, - а если кто-то ввезет автомобиль, скажем, 02.01.2014.
И что, в таможне не будет соответствующих "нормативок" к тому времени? У нас что, за двадцать лет так ничего не изменилось, - сначала появляется документ, потом практика (или затык в оформлении), а только потом толкование документа?

Я везу 2 машины выпуска января 2011. Будем решать вопросы, если что.

Насчет "практики" не понял твою мысль. Что, посты должны что-то делать без соответствующих Приказов, Распоряжений и, главное, Инструкций? Так уж точно никогда не будет.

Если машина без железобетонного евро-5 , то будет затык в оформлении...

Спасибо, все на свой страх и риск как обычно.

А что за машины, если не секрет? Может и я рискну, - если уж профессионалы не боятся, то можно и к ним обратиться, если что... )))

Есть иерархия законодательных актов. Бывает так, что закон надо выполнять, а разъяснений/инструкций/толкований на местах еще нет. Клиенты "продавливают" оформление/исполнение на местах. Ну конечно на страх и риск (под ответственность) местного руководства. Это и есть практика. Но она встречается всё реже и реже. Сейчас ужепрактически в гомеопатических количествах. Клиент пошел "не тот", настоящих буйных мало )))

Акура и Субару. Модели не скажу :D

А за шоколадку скажешь? )))

Вот что скажу: один маскл-кар 12 года приходит в январе (ZIM Integrated Shipping, собаки страшные, задержали доставку).

Маскл-карз это для молодежи, пущай гоняются. А мы люди семейные, ждем прибавления (за этим и приехали сюда). И машину ищем "посемейней". Втайне мечтаю об R-классе (M-Benz). Но жену не уговорить никак ("а как я буду на ней парковаться" и "какая-то она старперская"). В общем, в поиске.