Без разницы. Вывоз - это не ввоз.

Если железка - нужно описание для службы безопасности аэропорта (может и не понадобится, там же укажи что нет шифрования, :))
Помню, на внутреннем рейсе парня не пустили с радиолампами обычными, даже в багаж не дали сдать, развернули. Мой даташит прочитали и сказали железку в багаж сдать. В некоторых аэропортах даже не возбуждаются вообще от железки в чемодане, если датчики не срабатывают соответствующие.

По-хорошему, это делается следующим образом:
1. Физическое лицо следует в красный коридор, имея при себе товар и выпущенную ДТ в соответствии с ТП "экспорт".
2. физическое лицо заполняет ПТД и указывает сведения о товарах и ДТ, по которой они выпущены, на оборотке ПТД.
3. Инспектор в терминале может либо сам (если у него есть такие полномочия по должностному регламенту) либо с привлечением грузового отдела (ОТОиТК, ОТД - везде они по-разному зовутся) проверяет соответствие вывозимых товаров и ДТ, грубо говоря проводит идентификацию, проверяет полномочия лица, вывозящего товар;
4. Фактически имеет место убытие товарной партии, посему данное действо регистрируется таможенным постом для подтверждения факта вывоза при обращении декларанта.
5. Товар убывает, у физического лица ПТД и ДТ с соответствующими отметками.
6. При обращении на пост за подтверждением факта вывоза товаров, к письму/обращению организации лучше приложить копию этой ПТД и ДТ для облегчения поиска ПТД и ДТ в архиве и ускорения процесса.

Кстати, вопрос интересный, т.к. при следовании зеленым возможно не только пролететь потом с подтверждением факта вывоза, но и попасть на АП по недекларированию (этого не утверждаю на 100%, пока мысли вслух), поскольку в ПТД указываются сведения о товарах, подлежащих таможенному декларированию, а коммерческая партия при убытии таковыми товарами является. И то, что она была продекларирована на внутреннем посту юриком здесь может не сыграть, т.к. операция другая и лицо, перемещающее товары, может быть другим - физиком.
В общем, лучше подать ПТД с указанием сведений о товаре и ДТ и с копией ДТ и товаром идти в красный коридор. ПТД в таком случае выступает подтверждением факта декларирования товара при убытии с ТТ ТС и его вывоза.

Вообще, давно с такими случаями не сталкивались...

тихо-тихо. опять не понял.
про подтверждение забудем - мне на него начихать.
про отметки - какие отметки? вторая ДТ дома остаётся. поедет только типа накладная. и в пассажирском наверно и штампа нужно нет типа вывоз разрешён, они за лнп ходят в хранилище, при себе не держат.
ПТД - с чего бы я подавал на то что уже задекларировано?
И если подам - то будет отказ в выпуске же?

Почему отказ в выпуске будет?
В ст. 6 Соглашения по физикам сказано, что "Зеленый коридор" - для личных товаров, а в определении "красного" - просто товаров. Товаров, подлежащих таможенному декларированию. Товар, вывозимый по выпущенной ДТ подлежит таможенному декларированию? Да.
В ряде аэропортов уже нет разделения на "пассажирский" и "грузовой" - это один сменный отдел. Штампы у него есть все необходимые.
Какая ДТ дома остается? Этой мысли не понял...

ДТ два экземпляра дают. один для вывоза. другой чего штамповать то? ПТД - отказ, груз то коммерческий, его нельзя выпустить по ПТД.

кладь
 

идете в отдел грузоперевозок и там оформляете авианкладную, дт - и летите

читать надо перед тем как постить, всё оформлено. дальше то что?

Вы не декларируете груз в ПТД, а лишь указываете сведения о том, что вывозите его по уже выпущенной ДТ.
Просто вопрос стоял по красному коридору, а при вывозе товаров с ТТ ТС выпуск товаров является одновременно разрешением на их убытие с таможенной территории...