вы спокойней, уважаемый, и не тычте незнакомым людям.

согласно 89-фз:
Виды и категории транспортных средств (шасси), в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, определяются Правительством Российской Федерации.

А в ПП1291 нет ни слова про прицепы. Поэтому колесное, не означает попадающее под утиль. Все - от категории.

опятжа, при чем здесь прицепы? хто то про ПРИцепы спрашивал?

автор темы, все обсуждение о его устройстве с колесиками :)

у автора p7 вопрос про Утиль на форвардер был,
а у второго ЯТЧНа, был вопрос про выдачу ПСМ


:bu:

Самосвалы, предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья - не предназначены для движения по дорогам общего пользования, но на них есть утиль. чё то не клеится.

Такие самосвалы тоже бывают разные

А чего тут думать? В ПП РФ что написано - то и есть. Логику тут искать бесполезно. "Карьерные самосвалы" в нём отдельно прописали.
Хорошо хоть бульдозеры с экскаваторами на затронули. А ведь могли бы...

Вложение 13273 - это карьерный самосвал

Вложение 13274 - это форвардер

Оба имеют сходные задачи, а именно доставка по бездорожью груза до места складирования. Отличие только в грузе: форвардер - бревна, а карьерный самосвал - сыпучий груз. Оба не предназначены для движения по дорогам общего пользования. На оба выдается ПСМ.
Вопрос - как взимается с этих транспортных средств утилизационный сбор?



http://cat.convdocs.org/pars_docs/re..._m5c9ddced.gif

Однако даже исходя из заголовка: Перечень видов и категорий колесных транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор - наверно есть разница между видом и категорией транспортных средств.
Поясню свою точку зрения:
1)Категории колесных транспортных средств по 720 техрегламенту указаны в приложении №1. Утиль берется с категорий: М1, М2, М3, N1, N2, N3 + категория G (на эти же авто, но повышенной проходимости)

2) Под "видом" транспортных средств имеется ввиду именно самосвалы предназначенные для эксплуатации в условиях бездорожья. Это и прописали в законе. То есть для них сделано исключение из правила. В пунктах 1-4 указаны категории ТС, а в пункте 5 нет (пункт 5 какраз про самосвалы карьерные).

По той же схеме утиль не берётся с сельскохозяйственных тракторов, но берётся с седельных тягачей. То есть трактор сельскохозяйственный не предназначен для движения по дорогам общего пользования и не входит в исключения. Седельный тягач, наоборот предназначен для движения по дорогам общего пользования и поэтому попадает под утиль.

Правильно ли я это понимаю?

я имею в виду что карьерные самосвалы могут быть предназначены
или не предназначены для движения по дорогам общего пользования.

в пп 720 четко определены объекты

2. К объектам технического регулирования, на которые распространяется действие настоящего технического регламента, относятся:колесные транспортные средства категорий L, M, N и O, предназначенные для эксплуатации на автомобильных дорогах общего пользования (далее - транспортные средства), а также шасси транспортных средств;
компоненты транспортных средств, оказывающие влияние на безопасность транспортных средств.


далее все просто:

р7, тут вот какая логика:
Приложение № 1
к техническому регламенту о безопасности колесных транспортных средств
Перечень объектов технического регулирования, на которые распространяется действие технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
и вот в этой таблице расписаны категории, а в правом столбце - кода ОКП. Так вот - форвардеры судя по-всему имеют отличный от указанных код ОКП и соответственно не соответствуют категории
N.