Кирилл88 |
24.04.2014 03:34 |
Цитата:
Сообщение от Чучмек
(Сообщение 1993556)
"брокер" боится того, что серты(ДС) по БМО "выписаны" на одного изготовителя, а по факту (вдруг досмотр) на шЫльдах (хоть круглых, хоть квадратных) будет указан другой. Вот и боится "предварилку" подавать. Или не "предварилку", но без "осмотра")
"Я так думаю"(с)....
ЗЫ: О! обиван опередил...
|
В этом плане согласен полностью с брокером. Не раз были подобные ситуации со стороны китайцев! Им главное продать побыстрее, а что продать, это уже не важно. Клиент одну модель заказал с одного завода, а они ему аналог отправили, и не догнать их потом, трубку они не берут, мол вообще тебе ничего не продавали... На шильдах вполне вероятно изготовитель и завод может быть указан не так как в серте.
Есть такой вариант. Как у вас дела с Транспортной компанией которая перевозит груз? если машина еще в сетку не зашла китайскую, то можно чтобы водила залез, и сфотал эти шильды, от него не убудет. В качестве убеждения ему можно будет сказать так: "Если не сфотаете, то таможня замурыжит, простоите на СВХ дней 10, ато и больше, а так за пару дней выпустимся". В принципе должно сработать, потому что за 10 дней, водила может рейса 3-4 сделать, и выхлоп побольше он получит, чем от простоя...)))
И еще один аргумент. если в товаросопроводительных указана модель станка, то и на это можно сослаться. Т.к. на границе может стрельнуть досмотр, и таможня может выявить несоответствие модели. А на границе ответственность несет перевозчик, и ему отвечать за косяки в документах, т.к. он обязан проконтролировать загрузку транспортртного средства))
|