Тогда уж все бараны (кроме Вас конечно).
Обратный пример. Я продаю свою продукцию за бугор. Договорились с покупателем, что 1000 штук мы изготовим и продадим по 10 у.е. за штуку. Сами штучки маленькие изделия электронной промышленности. Любая товарная партия - несколько кг. Доставка оптимально - экспресс.
Но доставить 1 или 5 кг за бугор будет иметь существенную разницу. Отправляю прямо с производства, по мере готовности хоть сколько (надо очень срочно). Сколько будет весить конкретная партия заранее неизвестно. Сколько получилось столько и оплатим перевозчику. Зная его текущий тариф, вставляем стоимость доставки в инвойс. И она сильно разная от партии к партии.
Когда стоимость доставки становится соизмерима со стоимостью самого товара нельзя брать стоимость "как среднюю температуру по больнице".

в силу экономической целесообразности и конъюнктуры рынка.

ну и причем тут сип/сиф, коли экспресс 1-5 кг? ась?

Цена установлена 1у.е. количество 1000шт. = 1000 у.е.
Доставка 100 у.е.
Итого: 1100 у.е.
Куда вплюсовать? На этом примере можно?

Не нравится CIP/CIF, пусть будет CPT или DAP.
Что от этого меняется в оформлении инвойса с отдельно строкой за доставку.

Элементарно.

"Конечная цена продукции и условия поставки каждой партии опеределяются инвойсами, являющимися неотъемлемой частью договора"

И творите, чо хотите.

я не понимаю зачем выделять, вы что ему так 1100 заплатите, что эдак заплатите 1100. Мне конкретно непонятно зачем выделять, какой в этом смысл? Ну заплатил он 100 баксов перевозу, я ему отдал эти сто баксов и плюс 1000 за товар, или же я сразу ему отдал 1100 вместе за всё

Вы вообще понимаете ,что какую то никому ненужную хрень обсуждаете второй час:confused::sarcastic:Всё одно инвойсы каждый по своему оформлять будет:o

я привык что бы все было чётко, нпаисано сип спб, значит цена должна быть на сип спб, сколько чего стоит никого волновать не должно, а то увидят в таможне сравнят и скажт тебе: ага, ты по сто баксов возишь а все по стописят, ага-а! и ктской тебе в лоб!:D

Мне твоя позиция ближе.